「蘇花安」力拚2032年完成 王國材：全力加速

交通部長王國材（左三）與立法院交通委員會今（11日）考察宜蘭地區交通建設。（吳佩蓉攝）

立法院交通委員會今（11日）考察宜蘭地區交通建設，此行主要考察宜蘭軌道、公路運輸及大衆運輸等計劃。（吳佩蓉攝）

立法院交通委員會今（11日）考察宜蘭地區交通建設，此行主要考察宜蘭軌道、公路運輸及大衆運輸等計劃。交通部長王國材指出，這次花蓮強震，蘇花改隧道都沒有事，損傷的都是未列蘇花改而納入蘇花安的路段，現在最重要的事就是把蘇花安計劃做好，以2032年爲完工目標。

蘇花改於2020年1月全線公車，其中「東澳-南澳」、「和平-和中」和「和仁-崇德」仍然存在現行標準低、災損阻斷及路廊瓶頸課題，遂交通部辦理「臺9線蘇花公路安全提升計劃（蘇花安）」，盼減少遇極端氣候致預警性封路機率，提供宜花東民衆安全可靠回家的路。

交通部公路局表示，蘇花安計劃目前在綜合規畫和環評審查作業中，預計4月底前將修正報告提送環境部續審，後續待環評審查通過後續報建設計劃，行政院覈定後，接續設計、用地取得、發包及施工等作業，以2032年爲完工目標。

另和仁至崇德段的下清水橋，因花蓮強震斷落，王國材表示，目前先透過舊橋搭便橋，讓小型車通行，重車（包含遊覽車）預計5月可以通行，現在可先走臺8線，而下清水橋預計年底修繕完成，現在就是跟時間賽跑，全力加速搶通。

王國材說，這次強震是非常特殊的狀況，崇德現在碰到最大的問題，公路局花很多時間進行維修、分析等，長期的改善工作要靠蘇花安計劃，建置長10.2公里長的隧道，才能一勞永逸，這是宜花東最重要的交通工程，目前花東地區的公聽會都辦完了，他也會把相關工作有延續性的交棒給下一任部長。