臺北雙子星都審過關 僅剩環差審查

臺北雙子星案10日通過都審，目標今年底動工。圖爲臺北雙子星大樓外觀示意圖。（本報資料照片）

臺北市西區門戶計劃重要亮點、國門地標「臺北雙子星案」有重大進展，經北市都市設計審議委員會10日第2度審查後通過，意即僅剩環境影響差異分析報告審查，即可申請建照開工，北市府力拚今年底開工。不過，大型LED廣告計劃、臺北長廊延伸交六、交八廣場與聯通臺北車站空橋等案，均需另提計劃送都審會審查。

總投資606億 4年後完竣　臺北車站特定專用區C1、D1雙子星開發案過去曾傳出弊案，歷經5次流標，2019年主辦機關臺北市捷運工程局終於與藍天宏匯團隊簽約，總投資金額達606億元，預估2026年8月完工。

開發案規畫商場、辦公室、旅館及停車場等用途，去年9月30日第1次都審闖關失敗，委員認爲公益空間應再規畫，並與周遭古蹟景觀呼應。

北市昨召開都審會，進行第2次審查，委員大多針對串連性、公益性及建物細部設計有諸多討論，歷經3小時交鋒後，都審會主席、都發局長黃一平表示，國門客廳基座原規定48公尺以下公益使用，須24小時開放給公衆，而申設單位多做2層樓挑高，進行聯通並串流商場空間，導致高度超過48公尺以上，委員會認可公益性同意設置。

4月申請建照 年底可望動工

另就委員所提出的意見，黃一平總結指出，國門客廳、臺北長廊動線配置，要求後續在相關設計圖面交代，包含提出剖面圖、斷面圖；基座部分與周遭環境、歷史建築呼應，設計單位必須提出材料、色彩模擬報告讓委員會了解情況。

黃一平說，由於設計單位規畫18米高、30米寬「多媒體視覺藝術牆」，呼應臺北舊城區歷史軌跡，爲捷運局在連開契約條件，因此先行通過；至於其他大型LED廣告設置，委員要求模擬行車視角及夜間模擬需另案送審。另外，臺北長廊延伸交六、交八廣場，及臺北長廊聯通臺北車站的空橋，由於非建築線範圍內，也須再送審討論。

捷運局副局長王偉指出，後續將提出環差報告，預計2月25日送環評會審議，目標今年底動工，盼4月初申請建照、7月底拿到建照。