臺鐵鶯歌鳳鳴臨時站 11月底啓用

鶯歌鳳鳴臨時站2020年12月動工，目前工程進度逾9成，預計2024年11月30日啓用，採無人簡易站型式管理。（陳慰慈攝）

鶯歌鳳鳴火車站因被畫入桃園鐵路地下化計劃，預計2030年完工，行政院2019年定案先在距離鳳鳴車站預定地600公尺處，投入6.1億元打造鳳鳴簡易臨時站，採無人簡易站型式管理，2020年12月動工，目前工程進度92％，預計11月30日通車啓用。

交通部長王國材與立委蘇巧慧3日視察鶯歌鳳鳴簡易車站工程進度，蘇巧慧表示，在地居民對車站期盼已有20年，未來車站啓用後，將大幅提升鶯歌三湖、三鳳地區的交通環境，讓居民可以就近轉乘臺鐵，對外通勤更加便利。

王國材說，如沒有鳳鳴簡易車站，鳳鳴地區便要配合桃園鐵路地下化工程，恐怕最快也要等到2030年纔會有火車站，他提到，鳳鳴簡易車站體使用易拆除、易回收的建材，設計通風明亮，也會在站內空間添加鶯歌特色意象，站體雖不大，卻帶給地方大大的助益。

蘇巧慧指出，未來車站周遭勢必有轉乘民衆的停車需求，提醒鐵道局務必協同新北市政府，針對車站周遭動線與汽機車停放空間作全盤規畫，確保居民通勤安全與便利。

鳳鳴簡易臨時站全長約860公尺，月臺長度220公尺，寬度爲3公尺，採無人簡易站型式管理。鐵道局指出，鳳鳴簡易臨時站出入口位於鳳一路，車站側設臨停車位，對向側設公車停車彎，既有路邊汽車停車格保留，機車停車區配合新北市政府規畫，未來永久站啓用後，臨時站將暫予保留，供地方研商後續使用。