臺灣地區入會申請被擱置，臺媒：想入CPTPP，繞不開大陸
來源：環球時報
【環球時報特約記者 陳立非】全面與進步跨太平洋夥伴關係協定（CPTPP）執行委員會年度大會日前落幕，主席國加拿大宣佈，哥斯達黎加將成爲下一個準會員，中國臺灣的申請則暫且擱置。臺媒評論稱，蔡英文當局曾聲稱臺方開放進口美國萊豬（含萊克多巴胺即“瘦肉精”的豬肉）與日本核食品，將有助於加入CPTPP，“言語中透露的自信，令人以爲加入CPTPP近在咫尺，如今看來，夢想恐成泡影”。
“公然向民衆撒謊”
關於中方申請加入CPTPP一事，中國外交部發言人毛寧11月29日下午在例行記者會上應詢表示，“中方堅定倡導貿易自由化、便利化，積極參與亞太區域合作和經濟一體化。我們主動對接國際高標準經貿規則，積極擴大自主開放，推動加入CPTPP進程，與各方就此保持着接觸、溝通和磋商”。
臺灣《中國時報》11月30日稱，CPTPP執委會年度大會在加拿大溫哥華召開兩天，加拿大國際貿易部部長伍鳳儀在會後記者會上宣佈，哥斯達黎加率先符合“奧克蘭三原則”即達到協議高標準規範、遵守貿易規範與承諾的良好紀錄，以及取得CPTPP既有成員共識同意，因此將成立哥斯達黎加入會工作小組，進一步推進其申請案。報道稱，臺當局2021年9月22日遞交申請書，但其入會案至今未被討論。有記者提問，臺灣未獲接納“是否受到一箇中國政策影響”，伍鳳儀特別強調入會“需要所有成員共識”，並稱“加拿大一箇中國政策立場並未改變”。美國“政客新聞網”稱，因爲一箇中國原則，CPTPP成員無法對臺灣入會資格達成共識。
對於這樣的結果，臺“外交部”表示深感失望。臺灣中時電子報11月30日稱，臺“外交部長”林佳龍日前在“立法院”就加入CPTPP的進展迴應質詢稱，“沒有成員反對，臺灣已與半數成員接觸協商，都獲得正面響應”。當被問到“若再遭拒，是否要請辭負責”時，他回嗆“你給我一分鐘，我給你全世界”。結果話說完不到24小時就被打臉，這若非信息掌握有誤，就是公然向民衆撒謊。
犧牲全民健康換自己升官
民衆黨“立委”林憶君說，臺灣過去爲了加入CPTPP，同意進口美牛、開放美國萊豬，也開放了日本核食品，最後不僅未獲美國支持，甚至當美國退出該組織後，臺灣就成了“孤兒”，可以說是“人財兩失”。國民黨“立委”賴士葆稱，2021年島內進行反美國萊豬進口公投時，蔡當局就不斷警告民衆若通過該公投，會影響臺美關係以及臺灣加入CPTPP。加上之後開放進口日本福島等五縣市的核污染食品，這些都是“以全民健康爲代價”。如今申請入會卻一直被擱置，“如此犧牲全民健康，值得嗎？”“立委”許宇甄質問道，這些年來，民衆吃了這麼多的萊豬和核食，民進黨當局是不是應該出來道歉，賴清德是不是該向民衆道歉？
島內資深媒體人趙少康翻出3年前他跟當時還在“中華經濟研究院”的李淳針對開放美國萊豬進口進行辯論的對話。當時他就直指美國又不是CPTPP會員，爲什麼聲稱進口萊豬就可以加入CPTPP？李淳則不斷找藉口，還帶風向稱“反萊豬就是反美豬”。現在臺灣人萊豬吃了，李淳的官也越做越大，“放行萊豬的好處都給了他們，臺灣到底什麼時候才能真正加入CPTPP？”他提到，前兩年輪值CPTPP執委會的分別是日本、新加坡，當時民進黨就自嗨，認爲這兩國對臺灣友好，入會的機會很大，結果不斷落空，今年是加拿大輪值，民進黨當局又稱對臺灣有利，“在確認無法入會後，除了譴責政治因素阻礙，什麼應對辦法也拿不出來”。
無法入會對臺經濟衝擊很大
至於不能入會對臺灣影響有多大，臺“立法院副院長”江啓臣稱，CPTPP入會申請被擱置，對臺灣經貿發展實爲雪上加霜。臺灣政治大學經濟系兼任教授林祖嘉12月1日撰文稱，臺灣是一個小型開放經濟體，經濟發展高度依賴國際貿易。在國際間提高關稅的情況下，區域性經貿組織成員之間的貿易會更緊密，因此臺灣產品受到排擠的情況則會不斷惡化。他介紹稱，過去幾年，臺灣出口產品受到CPTPP與RCEP（區域全面經濟夥伴關係協定）成員產品的排擠情況已經非常明顯，其中傳統產業商品受到的衝擊尤其嚴重。
國民黨“立委”李彥秀直言，臺灣無法入會的真正關鍵，還是在於一箇中國。雖然民進黨當局近年積極推動“新南向政策”，並在會前對加拿大表示“高度期待”，但“還是繞不開兩岸的核心關鍵：一箇中國與兩岸的政治互信和默契”。趙少康也說，“繞過大陸，臺灣什麼國際組織也別想加入”。
臺灣《經濟日報》的社論稱，近年來兩岸關係緊張，大陸取消了海峽兩岸經濟合作框架協議（ECFA）早期收穫清單的優惠關稅。同時多國與臺當局“斷交”，臺方與尼加拉瓜、洪都拉斯及薩爾瓦多的自由貿易協定（FTA）終止，傳統產業最先受到衝擊。反觀CPTPP所要求的“立即、全面，且無例外的降稅模式”，對島內出口普遍面臨高關稅、但長期欠缺FTA加持的傳統產業幫助很大，臺灣若能加入CPTPP有助於降低關稅劣勢，“但現階段CPTPP入會進展停滯，對臺灣衝擊很大”。文章稱，臺灣目前面臨新的FTA處處碰壁籤不出來，舊的FTA面臨減損甚至終止，“未來臺灣區域經濟整合之路會更加艱辛，長期更會侵蝕臺灣經濟成長動能”。