臺中關鍵8微克綠色交通 電動公車明年達150輛

臺中市長林佳龍表示，臺中務實面對空污挑戰，近來大衆也更加了解臺中是最早投入空污防制的地方政府。（盧金足攝）

臺中市交通局長王義川說，臺中市目前已有70輛電動公車，分佈於13條公車路線，數量位居全國第一。（盧金足攝）

臺中市環保局長白智榮表示，移動污染源佔PM2.5總量約29％，市府針對二行程機車，以補助汰換方式鼓勵汰換爲電動機車。（盧金足攝）

臺中市人口持續成長達278萬人，但汽機車數量也高達276萬部，相當於平均每人擁有一部車輛，每千人持有車輛數六都最高！交通局25日在市政會議專案報告「關鍵8微克綠色交通計劃」，臺中市從多元面向推動綠色交通，已有70輛電動公車，數量全國第一，並有公車10公里免費、公車路網改革等政策，預計明年電動公車達150輛、太陽能候車亭再建置100座，至2030年電動公車佔比達30％以上。

市長林佳龍表示，市府改善空污的方向獲中央支持，而中央空污防制行動方案擬定於2030年讓新購公務車及新購公車全面電動化，市府相關局處將扣閤中央政策規劃，在帶動空污治理、能源轉換同時，也將是產業發展契機。

交通局長王義川25日在市政會議進行「臺中關鍵8微克的綠色交通計劃」專案報告，說明綠色交通發展願景及目標、104至106年執行成果、目前面臨挑戰及課題，以及4大策略、9項計劃輔以多項強化管理作爲。環保局長白智榮也針對移動源管制及成效進行報告。

王義川指出，改善空污最後關鍵8微克，臺中市與中央攜手合作投入電動公車購置及老舊電池汰換、汰換老舊機車、電動機車購置、大衆運輸轉乘等補助；其中大衆運輸轉乘方面，配合捷運109年通車，規劃捷運轉公車20公里補助，並鏈結包括公車、自行車、鐵路等Mr.B&B運具，相關優惠措施研議，將籌措適當財源、爭取中央補助，也盼能將臺中經驗推廣出去，作爲其他縣市參考。

王義川說，臺中市目前已有70輛電動公車，分佈於13條公車路線，數量位居全國第一，市府除向中央申請購車補助，交通局給予電動公車較高的營運補助、鼓勵業者汰換柴油車，預計每年汰換5％柴油巴士、9大路廊至少2條純電巴士路線，此外，配合明年臺中花博，電動接駁車租賃計劃規畫3條路線，積極爭取中央補助。

王義川指出，電動公車以明年度達150輛爲目標，短期採新闢路線優先考量電動公車營運業者、推動每年新增30輛，中期(2026年)規劃提高電動公車營運補貼、盼達電動公車佔比20%，長期目標(2030年)則推動市區主要路廊以電動公車營運，預計佔比達30％以上。此外，太陽能候車亭方面，今年度經費1600萬元，建置完成200座，明年度預計再建置100座，不僅省電減碳，更提升夜間候車安全性。

環保局長白智榮表示，目前移動污染源佔PM2.5總量約29%，市府針對二行程機車，以補助汰換方式鼓勵汰換爲電動機車，推動成效從103年約30萬臺，截至今年11月已大幅減少爲約13萬7千臺，減少幅度約55%；柴油車方面，去年臺中市柴油車報廢數全國第一，並爭取到環保署1億2,400多萬元經費，補助柴油車汰換，截至10月底已有320位車主申請報廢，相當於淘汰2萬3千多輛二行程機車，PM2.5約年減9.4公噸。

白智榮說，市府透過補助及管制措施雙管齊下推動空污減量，強化路邊攔檢及通知到檢，目標108年底前13多萬輛二行程機車，以及1萬多輛一、二期柴油車完全淘汰。臺中市PM2.5從103年27微克/立方公尺，至今年11月已降爲20.1微克/立方公尺，市府將持續從多元層面努力。

林佳龍表示，臺中務實面對空污挑戰，近來大衆也更加了解臺中是最早投入空污防制的地方政府，有最完整的對策，也有一些成果展現；他代表中部七縣市於行政院會上提出的4項共同訴求，並獲行政院長賴清德高度肯定與支持，認爲與中央的努力方向不謀而合，賴院長並請他轉達予中部各縣市，根據中央擬定的目標策略提出執行方案，中央將全力支持。