桃亞通客運代駛710狀況多 交通局徵求新業者提升品質

亞通客運代駛710狀況多,桃園市交通局說,將協調業者改善,另也積極對外徵求新的路線營運業者。(呂筱蟬攝)

桃園市大溪區往返新北市永寧捷運站的國道客運「710」,原由捷順交通股份有限公司行駛,未料業者於本月初突然退出營運,市府交通局緊急找來亞通客運代駛,卻沒有低底盤車輛身障者搭乘不便,10日更發生車輛在國道上拋錨,乘客抱怨不斷。市府交通局說,因事發突然,亞通以備援車輛協助維持路線運轉,期盼明年初征求到新的客運業者加入營運,解決窘境。

市議員陳治文近期接獲許多民衆抱怨,自亞通客運代駛以來,不僅沒有低底盤的公車,導致身障乘客上下車非常不便,另外因爲車輛老舊,不只在車內會聞到濃厚的柴油味,10日更發生車輛在國3大溪隧道拋錨,不僅危險也耽誤乘客時間。她說,目前亞通客運使用公司備用車,是車齡11至12年的老車,難怪會有狀況,交通局應以民衆安全爲考量,加快改善的應變機制。另外針對捷順公司說不開就馬上停駛罔顧大衆權益,市府也應對業者祭出罰則。

交通局公共運輸科說,11月獲悉捷順有意退出710路線營運,該公司面臨經營困難,12月初馬上停駛,因事發突然,710平假日搭乘人數非常多,爲了維持路線正常運轉,找來亞通客運代駛,然而亞通平日還有其他路線營運,也只能緊急調派備援車輛

,目前使用6輛45人座的大客車支援,確實車齡比較老舊也無法再調度出低底盤車輛,目前也只能請亞通盡力調度改善。亞通客運則說,接到代駛710線較突然,先用預備車輛載運乘客,初期車種駕駛還要熟悉,不過車輛都有定期保養,也定期驗車保障安全。

交通局長張新福則說,原710路線至明年2月底合約到期,目前已積極準備公告徵求新客運業者加入,預計本月底前公開招標,期盼710新客運業者在明年初加入營運載客,提供乘客更好的服務品質。