特斯拉Q1交車量 逾42萬輛創新高

圖／美聯社

特斯拉第一季電動車交車量達到422,875臺，創公司史上最高紀錄，可見降價策略奏效。但由於交車量仍低於華爾街預期，令投資人擔心大環境動盪及同業競爭對特斯拉形成一定程度衝擊，導致特斯拉開盤不漲反跌。

特斯拉股價3日早盤下跌逾5％，跌破200美元關卡，一方面是因爲第一季交車量不如預期，另一方面則是受到整體科技類股走跌的影響，近日油價上漲再度令市場擔心通貨膨脹升溫。

特斯拉2日公佈第一季交車量季增4％，若與去年同期相比增幅高達36％。今年1月特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾稱今年全年交車量達到200萬臺，較去年成長52％，隨後特斯拉便在全球宣佈降價。以入門款Model Y爲例，售價已從6.6萬美元降至5.5萬美元。

早在特斯拉公佈第一季交車量前，Refinitiv調查預期第一季交車量43.0萬臺，FactSet調查交車量也有43.2萬臺，但實際結果不如預期。

特斯拉爲達成全年交車量目標，正努力提高德州及柏林兩座新廠產能。特斯拉稍早表示德州廠Model Y周產量已達4千臺，柏林廠周產量也在年初達到4千臺。

巴克萊銀行分析師李維（Dan Levy）表示，今年初特斯拉全面降價後已在各地引爆價格戰，況且大環境不景氣及美國提高電動車補助門檻都可能嚇阻購車需求，未來特斯拉恐怕得再度降價。

此外，特斯拉也在積極搶攻大陸充電樁市場。特斯拉中國3日宣佈發表新款充電設備，據稱該產品具備特別形態和超級加電的特點，但暫未透露更多資訊。

新浪財經報導，專家分析，該款產品爲家用充電樁，和舊款相比將更加安全與耐用，售價預計也會高於現有的產品。先前特斯拉首批第四代超級充電樁已在荷蘭投入使用，據稱使用上款充電樁，只要充電5分鐘就可以行駛約100公里，將大幅提高車主的充電體驗。

大陸正擴大新能源車基礎充電設施，特斯拉的搶攻佈局不無道理。據統計，截至2022年12月，大陸全國充電基礎設施累積521萬臺，較上年同期激增99％，市場預期今年將繼續爆發增長。