通用汽車宣佈退出自動駕駛出租車業務

12月11日消息，通用汽車公司旗下自動駕駛子公司Cruise宣佈了一項重大戰略調整，決定退出耗資巨大且聲譽風險較高的自動駕駛出租車市場。

在週二對外發布的聲明中，通用汽車公司透露，其技術團隊將與Cruise整合，共同致力於研發應用於通用汽車未來車型的自動駕駛和高級駕駛輔助技術。該公司指出，鑑於自動駕駛出租車市場日益加劇的競爭態勢，以及擴大業務規模所需耗費的漫長時間和鉅額資源，通用汽車決定終止對自動駕駛出租車開發項目的資金注入。

這一決策標誌着Cruise在自動駕駛領域競爭中的一次重大收縮。此前，Cruise曾在一場自動駕駛測試事故中拖拽一名行人，致使其受傷。

退出自動駕駛出租車業務對通用汽車及其首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）而言意義重大，巴拉一直致力於推動通用汽車向交通技術公司的轉型。她曾設定了一個目標，即到2030年實現公司收入翻倍，其中Cruise被寄予厚望，預計將爲這一增長貢獻500億美元的收入。然而，隨着自動駕駛出租車業務的剝離，這一目標似乎變得遙不可及。

與此同時，Alphabet旗下的Waymo正在加速向更多城市拓展其自動駕駛服務，特斯拉也計劃在2026年啓動其自動駕駛出租車業務。特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）如今成爲候任總統唐納德·特朗普（Donald Trump）圈內頗具影響力的人物，他一直在積極倡導建立一個自動駕駛汽車的聯邦監管框架。

通用汽車公司表示，放棄自動駕駛出租車開發項目將爲公司節省每年超過10億美元的成本。此外，通用汽車正在回購投資者手中的Cruise股份，並通過與其他股東協商，將其在Cruise的持股比例從90%提升至97%以上。

受此影響，通用汽車盤後股價上漲了2.7%。

動盪餘波

Cruise此次的戰略撤退，無疑將幫助結束其近期動盪不安的局面。上述行人受傷事故不僅引發了監管機構的密切關注，導致Cruise在加州的客運和收費執照被吊銷，更迫使該公司在全美範圍內暫停了其測試車隊的運營。

事故發生後，Cruise經歷了一系列的人事變動。創始人凱爾·沃格特（Kyle Vogt）選擇離職，公司隨後解僱了九名高管，同時裁員25%。

資金問題也開始困擾着Cruise。儘管通用汽車在6月宣佈將爲其提供8.5億美元的現金支持，但這筆資金僅能維持Cruise至明年第一季度。Cruise已逐步恢復在達拉斯和休斯頓的安全駕駛車輛運營，並計劃在加州進行車輛測試。

然而，儘管通用汽車公司積極與潛在投資者進行接觸，但後者對於自動駕駛出租車業務的未來成本仍持謹慎態度。即便有些投資者對Cruise表示出興趣，但他們也普遍認爲，該業務的開發成本已經超出了通用汽車管理層的承受範圍。

此次放棄自動駕駛出租車的推廣，無疑使通用汽車公司更加聚焦於其製造和銷售汽車的核心業務。然而，這也意味着通用汽車放棄了將移動作爲一種服務的夢想。（小小）