拖宕17年開發有譜 嘉市北港路區段徵收發展定位輕軌TOD門戶

嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位爲城市向西擴展重要發展廊帶，改以大衆運輸導向發展爲主軸，以產業發展爲主計劃調整，期末報告下月送內政部審議。記者魯永明／攝影

嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位爲城市向西擴展重要發展廊帶，改以大衆運輸導向發展（Transitoriented development，簡稱TOD）爲主軸，以產業發展爲主計劃調整，期末報告下月送內政部審議。議員張秀華及居民期待加速開發，早日達成市長黃敏惠「西區大發展」市政願景。

交通部補助市府，完成臺鐵嘉義站連接高鐵嘉義站輕軌「大衆捷運系統藍線建設計劃」可行性期中報告，跨縣市全長15公里、沿途設13座高架及平面車站，市府將期中報告送議會定期會審議，配合輕軌建設，北港路整體區段徵收開發209公頃，定位形塑爲「輕軌TOD門戶」，結合輕軌計劃，發展倉儲物流、會展產業、廠辦等潛力產業，促成西區大發展。

議員張秀華說，市長黃敏惠連任提出「西區大發展」願景，她當議員任內都會提北港路區段徵收，因北港路是中山高嘉義交流道入口門戶，從2007年至今近17年，還停留在規畫，區段徵收修正定案，輕軌也完成可行性評估期中報告送審，期許市長在剩下2年多任期，奠定西區短中長期發展目標。

市府規畫開發北港路兩側土地發展產業，發出約1800份意願調查問卷，去年辦理徵收範圍農業區地主參與意願調查說明會，地主滿心期待，逾半地主同意開發。

市府都發處說，區段徵收重視民意也要合乎公益性、必要性，北港路區段徵收將以大衆運輸導向發展爲主軸，結合交通網路「三橫三縱三環」及輕軌計劃，西邊發展冷鏈物流、智慧運籌、永續木業及產業新創基地，東邊發展會展、旅館、商業公辦及經貿會展中心，促成「西區大發展」重點區域。

嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位爲城市向西擴展重要發展廊帶，改以大衆運輸導向發展爲主軸，以產業發展爲主計劃調整，期末報告下月送內政部審議。記者魯永明／攝影

嘉義市北港路兩側土地區段徵收案，拖延至今近17年，市府修訂開發定位爲城市向西擴展重要發展廊帶，改以大衆運輸導向發展爲主軸，以產業發展爲主計劃調整，期末報告下月送內政部審議。記者魯永明／攝影