問界M9海內外拿下10萬大定！單車達600億，華爲吃掉豪車大塊蛋糕

一不留神大定衝上8萬輛了，究竟有什麼魅力讓問界M9如此受追捧，實際上已經達成10萬大定你知道嗎，因爲還有海外版的賽力斯S9訂單已經達到2萬訂單，兩者相加直接造就單車就幹到600億的成績！

不是說國產“破電動”＋個智駕駛技術而已嗎？不好意思乾崑ADS3.0推出了，這一次華爲直接幹去掉BEV，升級GOD大網打造全避障功能，而且出現了泊車代駕技術。其它廠家還在努力開通支持城市智駕數量，華爲已經把智駕提升到新的階段裡，這就是差距，終於把L2.999上升到L3了

這次華爲真的是一下子吃掉了B B A最大的那塊蛋糕，而且想奪回去可沒那麼容易！據悉：ADS 3.0智駕系統訓練已經具備場景理解能力，做出的駕駛決策更接近人類司機，實現有路就能開，已經不是開通道路了的事情了，而是隻要是路就行。

國內8萬大定，按照現在賽力斯的產能，上個月交付數量5446輛，持續提升可以達到6000輛的平均水平，那麼8萬大定可以持續到年末，也就是說這一整年的豪車成績華爲已經提前包攬了，再加上問界M7的交付數量，還有問界新款M5，三款的產能全拉滿，賽力斯現在就是努力生產這些欠單就行，真是華爲負責賣車，賽力斯負責造車，而且海外還有20000大定的M9欠着呢！

一輛M7就讓豪車榜受到如此衝擊力，再加上問界M9的活躍力如此之高，朗朗上口的老牌廠家：奔馳、寶馬、奧迪作爲主流排面車已經明顯受到了換車潮的影響，而這股影響力必將隨着海外市場的逐漸交付而擴大。

並且作爲對標行政級車型的享界S9就要發佈了，作爲華爲主打高端轎車的這一張牌，也將是第一款軟硬件完全適配ADS3.0的車型，這個競爭力非同凡響。

尤其不能忘記一點，新款問界M7也將在不久之後更新，這個將又是一波衝擊！