無人自駕計程車 進軍深圳

「蘿蔔快跑」在深圳開放常態化示範應用後，用戶均可透過「蘿蔔快跑」App叫車體驗自動駕駛出行服務。（新華社）

自動駕駛正在掀起一股出行領域新風尚。百度旗下自動駕駛出行服務平臺「蘿蔔快跑」今年7月獲得深圳市坪山區首批智能網聯汽車無人駕駛商業化試點營運正式授牌，可在深圳市坪山區開展L4級無人駕駛商業化收費運營。這是繼北京、武漢、重慶之後，「蘿蔔快跑」全無人自動駕駛運營服務落地的第4城。

據《中國交通報》報導，真正的「蘿蔔快跑」無人駕駛車，車頂搭載雷射雷達、毫米波雷達和錄影鏡頭，前排駕駛位沒有司機。打開手機上的叫車App「蘿蔔快跑」，輸入目的地、點擊「呼叫車輛」。稍等片刻，一輛無人駕駛出租車便來到身邊。車輛停穩後，在車門旁的觸控螢幕上輸入手機號碼後4位數，完成身份驗證後即可解鎖開門。後排落座後，繫好安全帶，點擊前排座椅螢幕上的「開始行程」，車輛即可平穩起步。

在本報記者實際體驗時，駕駛座上安排了一位安全員，但是雙手放在大腿上，僅在可能出現緊急情況下才會接管駕駛主動權，基本上全程由電腦自動操控。

行駛中，前座的螢幕上會即時顯示路況畫面。通過雷達感知及算法運作，以3D影像向乘客展現周邊車輛及整體路況，畫面中一條淡藍色的「水波」提示着行駛路線。乘客也可以通過螢幕調節車內溫度，或根據行程變化修改目的地。

在經過紅綠燈、人行道、轉彎處、變化車道時，「蘿蔔快跑」的方向盤會自動旋轉、打閃光燈。遇到狹窄路段、會車或周圍車輛違反交通規則等複雜場景時，也做到了及時剎車。在到達終點下車前，「蘿蔔快跑」無人車還會在螢幕上展示車輛右後方即時畫面，幫助乘客監測視野盲區、提示右後方來車等潛在風險，幫助乘客安全下車、結束行程。

大陸網路巨頭百度從2013年開始研發自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。目前百度Apollo已經在自動駕駛、智慧汽車等領域擁有業內領先的解決方案。

「蘿蔔快跑」則是百度旗下的自動駕駛出行服務平臺，目前已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙、合肥、陽泉、烏鎮等11個城市展開佈局。