現代汽車發豪語 2030前銷量要增30％

現代將2030年前電動車銷量目標維持在200萬輛不變，但將油電混合車2028年前的銷售目標調高40％，至133萬輛。

現代執行長張在勳（Jaehoon Chang）指出，「消費者轉換至電動車的速度不斷放緩，而油電混合車的需求持續增加，混合車已成爲基本選擇，而不是內燃引擎車的替代選項。」

現代預期油電混合車的需求增加，特別是北美市場，打算將油電混合車的車款翻倍至14款，但該公司並未透露新車款的發表時程。

現代全球營運長姆諾茲（Jose Munoz）表示，現代可望在2026年第一季在美國喬治亞州的新工廠生產油電混合車，當工廠產能全開時，約有三分之一的產能投入油電混合車。

現代並不是唯一將重心轉向油電混合車的車廠，豐田和福特也採取相同策略。

但現代與對手的焦點略有不同，放眼相對較新的「增程型電動車」（EREV）領域；EREV在全球最大汽車市場中國相當受歡迎，但尚未在全球獲得太多關注。

現代計劃2026年底前在北美和中國量產EREV車款，EREV將比電動車具價格競爭力，電池充飽後將可行駛900公里。

另一方面，現代同日宣佈，將在2025年至2027年間買回至多4兆韓元（約30億美元）股票，並承諾季度股利不低於每股2,500韓元，意味着將把35％的獲利回饋給股東，較現行政策高出10個百分點。

現代回饋股東的手筆大於市場預期，消息出爐後股價一度大漲5％，終場收高4.7％。