新車一輛虧3萬？半個月內華爲兩度上新！餘承東還透露純血鴻蒙10月公測

本文來源：時代週報 作者：郭美婷

在9月10日發佈“科技新物種”三摺疊屏手機後，不到半個月，華爲又發佈了一系列新品。

9月24日，2024華爲秋季全場景新品發佈會在上海舉辦。華爲延續“1+8+N”全場景生態戰略，產品覆蓋了智能手錶、家庭網絡、智慧屏和汽車等多款新品。

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值得關注的是，會上華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東宣佈，華爲自主研發的鴻蒙操作系統的最新版本——HarmonyOS NEXT（即純血鴻蒙系統）將於10月8日正式開啓公測，首批公測機型包括華爲Mate 60系列、Mate X5系列和MatePad Pro 13.2系列。

此前，餘承東做客央視新聞直播間時就曾透露，由於制裁相關影響，目前的華爲 PC 或將是最後一批搭載 Windows 系統的筆記本電腦，後續將推出鴻蒙系統的PC產品。

餘承東認爲“鴻蒙是一個新生命，正在努力成長。”今年第一季度，鴻蒙操作系統的市場份額首次超過了iOS，成爲中國市場第二大操作系統。隨着10月純血鴻蒙開啓公測，國產操作系統的“鴻蒙時刻”已然不遠。

純血鴻蒙加速狂奔

短短5年時間內，華爲推出了一個獨立自主的系統，並打破了蘋果與安卓的壟斷。

HarmonyOS NEXT之所以被稱爲“純血鴻蒙”，是因爲該系統完全基於華爲自主研發的鴻蒙內核，不再像安卓和iOS等系統一樣依賴Linux或Unix內核，也不再兼容安卓開發的APP應用。

2019年8月，華爲首次發佈鴻蒙操作系統HarmonyOS 1.0。此後，鴻蒙系統經歷了四次重大迭代，發展到HarmonyOS 4.0版本。

2024年是原生鴻蒙關鍵一年。今年年初，華爲宣佈HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版開發者預覽面向開發者開放申請，標誌着鴻蒙生態進入第二階段。

6月，HarmonyOS NEXT啓動了面向開發者的Beta測試階段，並計劃在2024年第四季度正式投入商用。

在幾天前的華爲全聯接大會2024期間，華爲宣佈HarmonyOS NEXT應用市場已經上架了超過1萬個應用和元服務，滿足消費者99.9%的使用時長需求。

華爲終端雲總裁朱勇表示，華爲每年投入60億激勵開發者創新。目前，華爲開發者聯盟註冊開發者數量已增長至675萬，5年時間增長了10倍以上。

在即將到來的10月，純血鴻蒙將面向消費者開啓公測，消費者可在華爲Mate 60系列、Mate X5系列和MatePad Pro 13.2系列產品上，通過“我的華爲”APP-“升級嚐鮮”申請升級。純血鴻蒙已呼之欲出。

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另一邊，HarmonyOS 的用戶陣營也在不斷壯大。9月9日，Counterpoint公佈了2024年第一季度的操作系統詳細數據。數據顯示, 鴻蒙操作系統在2024年第一季度繼續保持強勁增長態勢，全球市場份額成功突破4%。在中國市場，得益於華爲旗艦產品的熱銷，鴻蒙首次超越iOS，成爲市場第二大操作系統。同時，鴻蒙操作系統的5G普及率也取得了顯著提升，從2023年第一季度的9%躍升至50%。

隨着未來HarmonyOS NEXT正式版本的發佈，華爲Harmony0S的市場份額有望得到進一步提升。

繁榮“1+8+N”全場景生態

在發佈會開始時，華爲終端BG CEO何剛再次提到了華爲的“1+8+N”戰略。

巧合的是，該策略與華爲鴻蒙操作系統幾乎在同一時期發佈。

同樣是2019年，在3月的HiLink生態大會上，華爲首次提出“1+8+N”戰略：“1”代表智能手機，是整體設備互聯網絡接入口；“8”代表PC、平板、智慧屏、音箱、眼鏡、手錶/手環、車機、耳機等八大終端；“N”是泛IoT硬件構成的華爲HiLink生態，涵蓋移動辦公、智能家居、運動健康、影音娛樂、智慧出行五大場景模式。

該戰略是鴻蒙操作系統未來生長的土壤，而鴻蒙操作系統也有助於華爲實現全場景生態互聯的願景，推動軟硬件生態的持續繁榮。

因此，華爲此次發佈會的產品就覆蓋了智能手錶、家庭網絡、智慧屏和汽車等多款新品。

其中，華爲WATCH GT 5系列首發搭載玄璣感知系統，支持超60項運動健康指標監測，支持情緒健康助手、女性卵巢健康研究等全新功能，並支持超100種運動模式。

據何剛公佈數據，華爲2024上半年全球腕上可穿戴出貨量第一，2019-2023連續五年中國腕上可穿戴出貨量第一，全球累計腕上可穿戴出貨量超1.5億。

另外，華爲智慧屏也取得不錯的市場份額。在發佈現場餘承東表示，華爲智慧屏在2 萬+檔位份額第一，銷量份額 42.3%，3 萬+檔位份額 48.2%，會上，華爲智慧屏V5Max110也正式亮相。

同時，鴻蒙智行的首款轎跑SUV智界R7也在24號的發佈會上正式亮相，新車共推出Pro、Max和Ultra版，售價區間爲25.98萬至33.98萬，預計將在2024年10月中旬開啓批量交付。

在現場，餘承東就表示：“智界R7短短不到兩週時間，預訂超過3萬臺。現在這個價格，我們賣一輛車虧3萬多塊錢，希望後續上量後能不虧。”

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這已經不是餘承東第一次提到賣車虧錢了。鴻蒙智行新品發佈會上，問界新M7推出新的Pro版車型，餘承東也表示新M7 Pro早前公佈的預售價爲24.98萬元，最低配賣一輛虧兩萬多。

今年6月，餘承東2024中國汽車藍皮書論壇上透露，鴻蒙智行30萬元以下的車型基本都虧損，不過高端產品佔比在80%以上，上半年銷售均價接近40萬元。

據華爲方面公佈數據，截至9月23日，問界M9累計大定已突破14萬輛，連續多月蟬聯中國市場50萬以上豪華車型銷量冠軍。

此前，賽力斯（601127.SH）入股引望披露的財務數據顯示，引望2022至2024年上半年歸母淨利潤分別爲-75.87億元、-55.97億元和22.31億元，預估2024年度歸母淨利潤爲33.51億元，隨着引望的營收和利潤走上正軌，華爲車BU業務也將開始扭虧爲盈。

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