新勢力11月第四周銷量榜：問界再敗給零跑，小鵬回血蔚來又0.4萬｜明鏡pro

進入11月之後，車企開始了年終最後兩個月的衝刺時刻。因此，就時間來看，這個階段的周銷量會變得更加具有決勝局的意義。而在11月18日-11月24日這11月第四周的周銷量來看，基本保持了進入11月以來的格局，並沒有太大的變化。這意味着整個新勢力品牌的銷量已經逐漸變得穩定。

其中，理想汽車還是穩居第一位。理想在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲1.16萬輛，繼續保持在1.1萬輛之上。目前10月28日-11月25日的銷量達到了4.7萬輛，整體來看，11月突破5萬輛問題不大。整體來看，理想的周銷量十分穩定，並不像其他品牌一樣波動很大。這一方面說明理想整個銷售政策很穩定，另一方面說明其市場、產能都進入了成熟期。當然，這也說明了新的問題，就是理想目前產品的市場潛力已經不大了。要挖潛市場，必須要推出新產品。

作爲一個核心的對比就是在高端的市場中，理想的銷量壓力會比較大。比如在L8所在的市場，已經連續被長城魏牌新藍山超過。這放在上半年都還是不敢想象的事情。今年在MEGA失利之後，理想沒有再推出其他產品，只是上市了L6。所以明年理想必須要有能夠打響市場的產品，不然會被華爲系和汽車大廠的新品牌擠壓。因爲增程產品確實已經越來越多了。

有意思的是在最近理想的三季度報上，理想CEO李想也針對這個情況作出了迴應。

李想說，汽車的競爭是包含了技術、產品、供應鏈、銷售、服務等在內的綜合經營能力競爭，增程只是技術中比較重要的一項，但絕對不是全部。L系列在接下來1-2年都仍處於青壯年階段。當然，這是不是會被打臉，明年會很快給出答案。

處於第二位的是零跑。零跑在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲0.91萬輛，刷新周銷量紀錄。目前10月28日-11月25日的銷量達到了3.4萬臺，整體來看，11月會有機會突破4萬臺。零跑汽車目前已經連續三週超過了問界，成爲新勢力中的周銷量第二。零跑目前的銷售主力是C系列，其中零跑SUV家族零跑C16、C10、C11表現均不錯。

在廣州車展上，零跑汽車的B10已經亮相將在明年一季度上市。零跑明年的產品重點是“B系列”車型，這一系列針對10萬-15萬元價格區間的A級車，是中國汽車市場中銷量最大的一個區間，將爲零跑汽車明、後年銷量帶來更大的想象空間。

處於第三位的是問界。問界在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲0.75萬輛。目前10月28日-11月25日的銷量達到了2.96萬臺，整體來看，11月會繼續在3萬+以上。問界目前的銷量也比較穩定，不過隨着華爲系列“界”字輩的品牌增多，以及採用華爲智駕和座艙的產品增多，問界後續的發展還是有很多不確定性。

處於第四位的是小鵬汽車。小鵬在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲0.72萬輛，與問界十分接近。目前10月28日-11月25日的銷量達到了2.25萬臺，整體來看，11月可能會突破3萬+以上。在今年小鵬汽車的三季度報電話會議上，小鵬董事長何小鵬曾表示，P7+和MONA M03正處於熱銷之中，目前小鵬汽車正在與供應商一起擴大產能，預計P7+的交付量在今年的12月份可以達到1萬臺以上。

對於2024年第四季度，小鵬汽車預期，汽車總交付量將介於8.7萬臺至9.1萬臺，同比增加約44.6%至51.3%。也就是說，12月小鵬汽車的銷量會繼續保持在3萬+以上。

處於第5位的是小米汽車。小米在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲0.46萬輛，環比略有下滑。目前10月28日-11月25日的銷量達到了1.89萬臺，整體來看，11月可能會突破2萬+以上。這和小米高層此前公佈的數字基本保持一致。不過，小米汽車所面臨的壓力是清晰可見的。在20-30萬的價格區間中，更多的新產品在推出，而且明年不少汽車大廠的新車也會瞄準這個價格帶。

而相對來說，小米後續的產品新鮮度一過，就會面臨着市場壓力。目前，小米汽車重要改變是在智駕上推出新版本。小米汽車從2024年10月30日起，在小米 SU7 Pro和 SU7 Max開啓全量推送城市領航輔助功能（城市NOA）。此外，小米汽車表示其端到端全場景智能駕駛，預計將於2024年12月底開始推送先鋒版。

處於第六位的是蔚來汽車。蔚來在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲0.40萬輛，環比略有增長。目前10月28日-11月25日的銷量達到了1.52萬臺，整體來看，11月會有機會突破2萬輛。蔚來近期的周銷量一度有所下滑，這是因爲蔚來嘗試對主品牌降低折扣，但導致了NIO主品牌銷量有所下滑。蔚來的策略正在調整，以後NIO品牌會主打高端，因此對價格會守的比較嚴格。而樂道和螢火蟲螢火成爲面對市場衝擊的主戰場。

按照蔚來管理層預測，明年銷量會達到45萬輛。在樂道上，該公司保時預計到12月份樂道L60的交付能爬升到1萬臺，明年3月份產能和交付目標是2萬臺。由於產能不足，L60近期也損失了不少的訂單。該公司透露，在L60“戰敗”的情況下，有50%-60%是因爲交付問題。據悉，firefly螢火蟲會藉助現有銷售渠道高效貢獻銷量，其首款車型將於2025年上半年開啓交付，與MINI一樣，產品與品牌同名。

哪吒汽車目前依舊沒有周銷量數據。而在10月，該公司也沒有公佈月銷量。最新數據顯示，該公司在10月的銷量爲6002輛（國內）。除此之外，極越、創維、遠航等新品牌未能進入榜單前列，目前沒有周銷量數據。

除了新勢力品牌，在汽車大廠的新品牌上，表現也非常厲害。

極氪汽車在11月第四周（11月18日-11月24日）的銷量爲0.62萬輛，而深藍汽車的周銷量與之非常接近爲0.61萬輛。而極狐在11月第四周的銷量爲0.28萬輛，阿維塔這一週的銷量爲0.23萬輛。從目前來看，在11月極氪、深藍大概率依然月銷量在2萬輛以上，而極狐、阿維塔、智己、嵐圖等都會在一萬輛左右。這些車企大廠的新品牌正在逐步崛起，這也會給新勢力帶來很大的壓力。