尋找中國汽車最佳樣本 第十一屆軒轅獎正式啓動

本站汽車綜合8月21日報道 “我認爲在全球範圍內，軟件定義汽車的時代將成爲歷史，AI定義汽車的時代纔剛剛開始。”8月18日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在半年財報會上表示。

同時，他表示，過去的半年，爲了應對行業激烈的競爭和快速變化，小鵬汽車進行了戰略和組織，產品和市場等各方面的變革，而在這次變革中，他始終告訴自己和團隊，要想贏得這次長期的競爭，可以穿越短期的財務表現，但必須追求更長期的內外部基礎能力的變革和發展。

事實上，不只是小鵬汽車，今年的中國車企無一不在改革、創新、求變的道路上，他們一面感受着行業內卷的壓力，一面又欣喜於卷出的技術進步、模式創新和產品新體驗，推動着整個行業不斷進步。

當然，這一切的根源都是中國汽車市場正在迎來新的變化、新的機遇和挑戰。

“一是新能源汽車快速發展，提升了我國汽車產業的競爭力；二是自主品牌抓住了新能源汽車發展的一個重大歷史機遇，市場佔有率在快速的提升；三是我們國家的汽車的出口也出現了非常積極的變化，已經成爲全世界第一大國。”軒轅獎評委、國家信心中心副主任徐長明說。

在這樣的變化和精彩的中國汽車故事正在被記錄、撰寫中，8月18日這一天，自2013年起由汽車商業評論和奧地利EFS汽車企業諮詢公司發起，聯合業內多個專業機構共同打造的中國汽車產業年度貢獻獎——軒轅獎在成功舉辦了十屆之後，又迎來新十年的開始，也迎來了新一屆評選的啓動。

每年的軒轅獎評選，由全球專家評選中年度汽車，不僅是對年度最佳產品們的褒獎，更是攜手中國汽車產業發現新的趨勢，推動中國汽車向前進的過程。

正如理想汽車商業副總裁劉傑所說，2021年理想ONE（參數丨圖片）入選第八屆軒轅獎中國年度十佳汽車，2022年理想L9摘得第十屆軒轅獎中國年度汽車大獎，這是汽車商業評論和評審團給予理想汽車成績的最高鼓勵和肯定。同時，當前中國新能源、汽車市場滲透率不斷提升，也讓中國新能源、企業和汽車人獲得了不斷成長並實現突破的機會。而軒轅獎堅持以前瞻視角洞見未來，爲中國汽車參與者們打造了一個開放的交流平臺，以此推動中國汽車行業的高質量發展。

作爲第十屆軒轅獎獲獎企業代表的阿維塔科技高級執行副總裁陳卓也表示，軒轅獎，見證了中國汽車產業不斷髮展壯大。而將要推出搭載華爲ADAS 2.0高階智能駕駛輔助系統和定製鴻蒙座艙的阿維塔11鴻蒙，在給用戶帶來新的體驗的同時，也希望與軒轅獎一起，進一步推動中國汽車產業的高質量發展。

而新的第十一屆軒轅獎也將繼續秉持“獨立於商業、獨立於權力、獨立於關係”的評選原則，以新的視角和維度，尋找中國汽車的最佳樣本，持續爲行業產出更優質的評價趨勢、標準和趨勢輸出。

IP聯合 軒轅獎有了新啓動基地

作爲新十年啓航的新一屆軒轅獎，也迎來了新的故事。

8月18日，在奇美的黃山腳下，延續千年的仙源鎮，供奉着中華造車始祖軒轅皇帝的車公殿前，第十一屆中國汽車產業年度貢獻獎——軒轅獎在安徽黃山·車公殿正式啓動。

黃山區人民政府副區長劉先英，黃山區投資促進局副局長程安洲，仙源鎮黨委副書記，鎮長盧光潮，黃山區招商一分隊隊長張亞平，軒轅獎執委會主任、汽車商業評論總編輯、軒轅之學校長賈可，軒轅獎評委、SoCar產品戰略諮詢創始人&CEO張曉亮以及來自軒轅之學的30餘位企業家學員們出席了啓動儀式。

軒轅獎執委會主任、汽車商業評論總編輯、軒轅之學校長賈可在啓動儀式上表示，軒轅獎來到了黃山腳下軒轅車會，來到了車公殿，來到了軒轅黃帝把車文化發揚光大的地方。今天，中國汽車產業在全世界新一輪轉型浪潮中成爲主戰場，中國在新汽車領域獲得了比較強的領跑地位。軒轅獎和車公殿軒轅車會都與軒轅相關，此次雙方IP聯合，不僅給軒轅獎新十年的啓航賦予更濃重的文化底蘊和歷史使命，進一步的發揚光大，也敦促着軒轅獎更好地推動中國汽車產業的發展，繼承軒轅造車的精神，讓中國汽車屹立於世界汽車之林。

仙源鎮黨委副書記、鎮長盧光潮則在歡迎致辭中表示，在仙源鎮車公殿舉辦第十一屆軒轅獎啓動儀式，是冥冥之中的緣分，同爲“軒轅”，各爲不同行業領域，既有個性也有共性，軒轅車會是黃山腳下一項流傳千年的民俗活動，用於紀念中華人文始祖軒轅黃帝和他的發明——車。而軒轅獎作爲對車的評價，堅持舉辦十一年，也是一種不斷突破自我的堅持和守護，古有軒轅黃帝造車，今朝仍看軒轅造福百姓。希望雙方共同在歲月的車輪中滾滾而來，順勢發展，保持初心，一往無前。

啓動儀式現場，黃山區人民政府副區長劉先英從賈可手中接過了“軒轅獎啓動基地”的銘牌，黃山·車公殿也正式成爲軒轅獎襄陽測試基地、武漢智能網聯測試基地後的首個啓動基地，雙方將共同以“軒轅”“車”文化爲契機，進行更廣泛地合作。

新一屆評選 新內容、新期待

軒轅獎跟隨着中國汽車產業共同成長，也始終堅持自我突破和持續進化。因此，在第十一屆軒轅上，也將有更多的新內容值得被期待。

在軒轅獎的啓動儀式上，軒轅獎評審團主席、奧地利EFS汽車企業諮詢公司創始人、總裁雷霆生首先介紹了新一屆軒轅獎將增加兩位國外評委，分別是來奧地利AVL公司和在歐洲專注於NVH領域的TECTOS公司。同時，他提出在疫情結束後，軒轅獎將進一步恢復它一直以來加持的中國與歐洲雙視角對比測評，讓軒轅獎不僅在中國，更有機會走向全球，邁出國際化的重要一步。

此外，今年的軒轅獎年度測評也將首次在武漢智能網聯測試場舉行。

作爲測試場的負責機構，作爲軒轅獎長期的合作伙伴，襄陽達安汽車檢測中心有限公司黨委書記、總經理李普明表示，將充分發揮測試場十大測試區，130餘種測試場景的功能，爲新一屆軒轅獎的評測工作提供優質的平臺，同時發揮達安全方位測試技術優勢，爲測評工作提供技術支持。

新一屆的軒轅獎雖然仍將圍繞產品動靜態測評、智能座艙交互體驗、智駕能力測試和場景測試四大維度展開，但也會跟隨行業的變化引入更多新的評價標準和評價視角。

軒轅獎評委、中央美術學院教授王選政表示，過去的十年，汽車產業毫無疑問地完成了由製造業向科技業的華麗轉型。而在這個過程中，中國的汽車產業業已成爲某些行業標準的制定者。這樣的一個背景下，如何通過獎項的設定來建立嶄新的對於中國汽車產業的評價標準，將中國的汽車產業推向世界，將是新一屆軒轅獎的任務和使命。

而軒轅獎評委、美國約翰·丁克爾汽車諮詢公司總裁約翰·丁克爾則表示，希望由來自多國專家組成的軒轅獎評審會，可以向全世界證明，儘管國家和文化不同，但全球汽車產業和全人類都有着共同的利益追求。

軒轅獎評委、同濟大學汽車學院、同濟大學設計創意學院雙聘教授，人車關係實驗室創始人馬鈞指出，在艙駕融合的時代，AI大模型能不能會有大量的更深入的與用戶之間的整合和利用，服務真正的用戶選擇合適的大模型爲體驗基座，圍繞着識別、發現、行動和反饋打造的個性化的體驗，會不會是成爲一個整車廠的重要抓手，這些都將是今年軒轅獎評選中的考量的方向。

軒轅獎評委、禾多科技創始人、CEO倪凱則表示，在過去兩年軒轅獎智駕指數的基礎上，今年軒轅獎將會更加關注於城市領航輔助功能的實際體驗，是否有更具性價比的方案讓更入門的車型也能夠搭載高階輔助駕駛功能，以及在輕地圖的技術趨勢下是否能夠真正爲消費者的出行的便捷體驗等，都將是新的關注方向和測評維度。

軒轅獎評委、Socar產品戰略諮詢創始人張曉亮更是基於過去軒轅獎測評多年的場景測試經驗，將推出全新維度的、可量化的場景測評體系，同時建立場景測評的成長指數，來和軒轅獎一道推動中國智能電動車產品在新場景上創新和更好的用戶體驗打磨。

正是這樣的變化和進化，讓更多的評委對新一屆的軒轅獎有了更多的期待。

軒轅獎評委、德國愛達克車輛工程公司車輛開發執行副總裁哈羅德·凱勒表示，“我們看到中國正走在實現創新產品在全球移動領域領先地位的道路上，愛達克集團與歐洲和中國的整車製造企業有着50多年的合作經驗，很高興能夠通過對中國最新一代汽車的動態屬性和適銷性進行評估與測試，感受中國汽車的開發速度，將中國在開發汽車的新技術上取得的進步作爲我們未來發展的重要基準。”

軒轅獎評委，哈爾濱理工大學教授蔡蔚表示，希望軒轅獎能夠評出發掘出今天汽車產業那些代表產品創新成果，代表未來技術發展趨勢的安全可靠的高性價比的智能化新能源汽車，評出雙碳戰略下弄潮兒的佼佼者。

軒轅獎評委、博泰車聯網創始人兼董事長應宜倫說：“2023年中國汽車產業競爭更加激烈，新能源汽車已經成爲汽車行業重要增量，電動化、智能化已經逐步形成規模。同時國家各個部委和地方政策推出了更多的利好政策，加速新能源汽車、智能汽車產業的擴張和創新。希望軒轅獎繼續堅持三個獨立的原則，推動中國汽車產業以高質量、可持續、有競爭力的方式發展，同時也爲廣大汽車消費者提供消費的趨勢參考。”

軒轅獎評委、國家汽車質量檢驗檢測中心（襄陽）專業副總師餘忠皋則表示，三年來，跟隨軒轅獎不斷感受着中國汽車的探索突破和進步，從造出具有真正豪華感的豪華車，到極致價格的代步車，從女王座駕到硬漢越野，從極致舒適的奶爸車到賽道大玩具，中國汽車一方面滿足着人民多樣化的需求，一方面也在沉澱自己的汽車文化，新一年的軒轅獎期待着遇到更多的驚喜，更多既有趣又平衡的車型，更多有能力在價格與性能的博弈中取得突破的產品。