廣東省住建廳上線廣東民聲熱線，迴應城鎮生活污水治理等問題

7月16日，廣東省住房和城鄉建設廳上線“廣東民聲熱線”節目，廣東省住建廳黨組成員、副廳長劉耿輝等有關領導在直播中就汕尾市陸豐市14座鄉鎮污水處理廠爛尾、廣州市南沙區部分小區機械車位佔比過高業主停車困難等問題進行迴應。

14座鄉鎮污水處理廠爛尾近三年，陸豐如何解決污水直排問題？

在汕尾市陸豐市，一個總投資近16億元的污水處理設施建設項目，共14個鄉鎮污水處理廠已停滯長達三年。該項目爲陸豐市根據城市發展規劃佈局的生活處理設施PPP（政府和省會資本合作）項目，實施單位爲陸豐市住建局，由於中標方陸豐雲水科技有限公司資金鍊斷裂，項目建設自2022年底起停滯至今。由於談判無法解決糾紛，當地住建部門始終無法接手。

受該項目擱置影響，陸豐市甲東鎮等8個鎮目前需採取應急或一體化污水處理設施處理生活污水，南塘鎮等6個鎮目前還沒有有效的污水處理設施，只能被迫採用最初級的資源化利用或沉澱等手段來處理污水。廣東工業大學環境科學與工程學院教授湯兵認爲，南塘鎮等地目前對污水的處理方式無法達到排放標準。《廣東省城鎮生活污水處理“十四五”規劃》明確要求，到2025年年底，污水處理能力基本滿足城鎮發展需求，地級市的建制鎮污水處理率要達到65%以上。但陸豐市目前的建制鎮污水處理率僅45.8%，仍有一定差距。

陸豐市住建局有關負責人迴應，爲解決目前的排放問題，陸豐市已經完成了污水處理一體化應急設施的招標工作，預計8月內在沒有污水處理設施的6個鎮採用應急的一體化設施進行處理。同時，與項目中標方的司法程序也正在進行，廣東省高院已於5月29日立案，按規定一般會在三個月內判決。陸豐市住建局已經啓動了項目續建的前期工作，對未完工工程進行了可行性研究，目前正在嘗試通過申報專項債等方式多方籌措資金，按照現已完成的工程量，預計判決完成以後，擱置的14個鄉鎮污水處理廠還需半年左右施工完畢。

廣東省住建廳黨組成員、副廳長劉耿輝表示，目前廣東省1123個鎮的污水處理設施已基本實現全覆蓋，其中165個鎮是將污水納入到城市管網進行處理，另有958個鎮共建設了1046座污水廠。但同時仍有少量污水廠爛尾、管網建設滯後的問題存在，目前全省共有17座爛尾處理廠，同時還有相當一部分處理廠效能低下，處理濃度不夠。針對問題，廣東省住建廳將按照省委省政府有關要求，牽頭開展新一輪城市生活污水治理攻堅行動，摸清底數，根據各地實際情況制定階段性目標，並指導督促地方落實，同時組織第三方技術團隊，定期到各地開展技術幫扶，實現2027年城市生活污水集中收集率達到75%以上的目標。

南沙一小區機械車位佔比近七成，業主停車難題如何破局？

廣州市南沙區中交藍色港灣小區的多位業主反映，小區內負二層停車場從2019年交付至今未交付使用，原因在於負二層停車場配建的大部分爲機械車位，空間狹小易剮蹭，全小區近2973個車位中，有2011個機械車位，而購房時，銷售和合同均並未說明這一情況。根據2023年新修訂的《廣州市建設項目停車泊位配建指標規定》，新建建築按照配建技術指標要求設置的停車泊位原則上不應採用機械式停車形式。但由於該小區完工於2019年，機械車位狀況目前屬於遺留問題，有關規定並無進一步解釋。不僅如此，在2011個機械車位中，部分限長僅4.4米，限重1.3噸，部分車體稍長的家用轎車都無法使用。

事實上，類似的情況在南沙區並非個案，南沙區港灣街道辦事處表示，除中交藍色港灣小區外，交付時間相近的疊翠峰、海語熙岸等小區均存在機械車位較多的問題。南沙區自然資源局有關工作人員表示，2023年前，廣州市對於住宅機械車位的建設並沒有限制，業主們目前對於機械車位的不滿，只能找住建部門反映。

廣東省住建廳質量安全監管處副處長羅家俠表示，在規劃設計環節，車位數量、車位佈局、車位平面圖有一個設計報審的環節，在符合國家相關的規劃設計規範情況下，按規劃圖紙實施，最後驗收。目前地下室工程的驗收實行的是並聯驗收，水電設施、消防設施、人防設施以及機械車位涉及的特種設備驗收等，關聯多個專業部門，最終由住建部門統一聯合驗收意見。因此，要解決南沙部分小區存在的機械車位問題，應當由住建部門牽頭回應。

南沙區住建局有關工作人員在直播連線中表示，南沙區住建局積極地聯絡了規自部門、街道、開發商和業主協商，但由於車位配比存在建築面積每100平方米需有1.2個車位的規定，如果把機械車位拆除，該小區的車位配比便無法達到標準，開發商有可能會受到處罰。同時，拆除機械車位、補充地面停車位等可能的解決方案同樣存在侵佔業主地面生活空間等缺陷。由於機械車位的驗收涉及住建、規劃、市場監管等多個部門，目前，南沙區住建局有意願牽頭協調解決方案。

文｜記者 範晗越圖｜廣東民聲熱線