一個月賣不到50臺新車 Infiniti宣佈將相繼退出澳洲、西歐市場
▲即便歷經數年耕耘，Infiniti在澳洲、西歐的銷售表現一直不符原廠預期。（圖／翻攝自Infiniti）
即便身爲Nissan陣中高階子品牌，Infiniti在海外市場似乎聲勢一直不若首要對手Lexus，即便在澳洲、西歐市場費盡心思耕耘，但最直接的銷售數字卻不見明顯起色；單就登陸澳洲市場7年以來，Infiniti僅賣出了3,987臺新車，平均一個月只賣了50臺不到的新車，如此慘澹成績，也讓Infiniti宣佈將在2020年相繼退出澳洲以及西歐市場…。
▲在庫存車款清空之後，Infiniti將正式退出澳洲及西歐市場，並將未來的市場主力放在大陸以及北美。
根據外媒「Car Advice」統計，自2012年正式登陸澳洲市場以來，Infiniti在銷售表現上一直不見具體起色；截至2019年，品牌在澳洲7年當中僅繳出了3,987臺的市場總銷售量，平均一個月賣出47臺新車；如此慘澹數字，相較於Lexus單月平均近800臺的成績，落差可說是相當明顯；也因爲考量到後續營銷成本以及資源分配上，Infiniti決議在庫存車款清空之後，最快在2020年退出澳洲市場，同時西歐市場也將接續腳步，將後續的銷售重心逐步挪移至北美以及大陸兩地。
▲Infiniti未來將以SUV以及Hybrid油電動力車款，作爲主要開發主力。
其實對於Infiniti來說，除了澳洲、西歐市場相繼「跌股」之後，其首要課題更必須面臨在銷售主力Q30、QX30後續停產後，所必須面臨的銷售真空帶；畢竟在與賓士的合作協議到期後，少了三芒星引擎技術的奧援，Infiniti勢必得忍痛退出近年來經營有成的跨界級距。
爲此Infiniti僅表示，未來將以SUV車款作爲銷售及開發的主力，並倚重集團開發有成的Hybrid油電動力，因應排放法規進行整體車系的動力單元更新；只是不置可否的是，對於Infiniti來說，未來5年內或許得先面臨到一陣不算短的陣痛期就是了…。