一張舊車票，記錄“武漢—香港”高鐵直達這些年

（原標題：一張舊車票，記錄“武漢—香港”高鐵直達這些年）

極目新聞記者 康旭陽

1月5日16：03，G885次列車從武漢站啓動，駛向香港西九龍站。這是全國新一輪鐵路調圖後，武漢首次開通至香港的始發高鐵。

時間拉回約7年前。2018年9月23日，京港高速鐵路深圳至香港段開通運營，由北京西開往香港西九龍的G79次列車經停武漢站。這意味着，武漢迎來了直達香港的高鐵列車。

武漢市民葉明、趙俐夫婦，經常往返武漢、香港，多年來，見證了兩地越來越緊密的聯繫。

葉明、趙俐夫婦接受極目新聞記者採訪

“兒子在香港工作生活，2015年開始，我們每年都要去香港兩三趟，看看孩子、帶帶孫子。”趙俐告訴極目新聞記者，進港高鐵開通前，從武漢去一趟香港，可沒有現在這麼便利。

葉明和趙俐的兒子住在香港九龍。由於不習慣坐飛機，兩人每次去香港，只能先從武漢坐高鐵到深圳北，再從深圳北坐地鐵到福田口岸過關，入境香港後還要再轉兩趟地鐵才能到九龍住處。

2018年9月23日，趙俐乘坐首趟武漢直達香港的G79次列車 視頻資料畫面

2018年，得知武漢即將迎來直達香港的高鐵列車消息後，趙俐立馬搶購了首趟車票。“當時，小孫子剛出生，正是需要去帶孫子的時候，高鐵開通了，我激動極了！”趙俐告訴極目新聞記者，從武漢坐高鐵一趟直達西九龍，只要4個半小時，不用輾轉折騰，節省了不少時間。

這張車票，趙俐一直珍藏着：“捨不得扔！”

趙俐珍藏的車票

她從錢夾中拿出這張車票，向極目新聞記者展示。在略微發黃的票面上，字跡已經變得模糊，但“G79”“武漢站—香港西九龍站”“2018年9月23日14:20開”“03車08A號”“趙俐”等字樣還依稀可見。

從那之後，兩人去香港的次數更多了。和年輕人一樣，經常說走就走！

葉明和趙俐在太平山徒步

葉明告訴極目新聞記者，這些年，兩人有時去香港海濱長廊吹吹海風，有時來漢口江灘看看江景；有時去尖沙咀坐天星小輪看看維港之夜，有時來中華路碼頭乘坐輪渡橫渡長江；有時去太平山徒步，有時來東湖綠道騎行。

葉明和趙俐在香港海濱長廊

“武漢和香港的聯繫越來越緊密了，城市的硬件設施也越來越接近。”葉明舉例：香港有摩天大樓最密集的中環，武漢有高樓林立的國際金融中心；香港有佔地200萬平方尺的全港最大商場海港城，武漢有總面積超80萬平方米的武商夢時代；香港有密集的地鐵線路，武漢的地鐵、有軌電車、空軌等軌道交通線網也越織越密……

葉明和趙俐乘坐天星小輪遊維港

7年後的今天，武漢首次開通至香港的始發高鐵，每日往返武漢、香港兩地的高鐵列車已增至4趟。對於和葉明、趙俐夫婦一樣，經常往返鄂港的旅客來說，無疑是個好消息：車次選擇更多、餘票也更充足，給計劃出行的旅客帶來了更多選擇的可能。

“兩次進港高鐵的開通，對我們來說都有無與倫比的紀念意義。2018年是孫子出生，今年是我們結婚40週年。”趙俐說，若不是剛從香港回來，首趟G885次列車，她是一定不會錯過的。

“以後肯定會去得更頻繁一些，希望未來，兩地的聯繫越來越緊密，大武漢的發展越來越好。”葉明滿懷憧憬。