與奧迪A7，共赴一場跨越百年的美學盛宴

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本站汽車1月8日報道 18世紀（參數丨圖片）工業革命的出現，以壓倒性優勢取代了傳統手工業在歐洲的地位，也讓工業設計運動開始登上歷史舞臺。

不同國家之間由於歷史文化積澱的不同，衍生出了風格迥異的工業設計發展軌跡。

在包豪斯風格影響深遠的德國，奉行功能化、理性化的工業設計風格。而作爲文藝復興起源地的意大利，則強調工業設計的強烈藝術性。

這一點，在汽車設計上體現得尤爲明顯，尤其是豪華品牌。

意大利的豪華品牌汽車往往造型誇張，車身線條繁複，而德國的豪華品牌車型則崇尚用簡潔的線條，塑造出典雅大氣的美感。

其中最有代表性的一款車，就是有“最美轎跑”之稱的奧迪A7。

穿越時光的設計

奧迪A7的歷史最早可以追溯到19世紀20年代。1921年的柏林車展上，奧迪展出了一款代號Type K的概念車。

作爲奧迪在現代舞臺上的第一部概念車，也是世界上第一輛左舵車，Type K的出現讓整個歐洲汽車界爲之一振。

在此之前，汽車的方向盤都是居中或右舵設計，而Type K的左舵設計讓駕駛員擁有更開闊的視野。

不僅如此，它的鋁製流線型車身也讓奧迪成爲世界上最早將空氣動力學應用於汽車設計的品牌之一。

順滑的車身流線讓當時看膩了滿大街長方體盒子車的人們眼前一亮。在當時，這樣的設計十分前衛大膽，即便放到今天看起來都有些激進。

記住這一根從車頭延伸至車尾的腰線，以及流線型的後背，估計當時的奧迪設計師Paul Jaray也不曾想到，89年後我們會在一款名爲奧迪A7的車型上依然看到它們的影子。

跨越半個世紀後的1969年，在法蘭克福車展上憑藉一款奧迪100 Coupe S，奧迪品牌迎來了復興。這款將溜背式造型發揚光大的轎跑車型，堪稱一件精美的藝術品。

Type K上那根貫穿車身的腰線以及車尾的弧形設計，在奧迪100 Coupe S上得到了傳承。

它的出現打破了人們對德系車沉悶呆板的刻板印象，當年奔馳、寶馬的雙門車都還在沿用傳統的三廂車設計風格，而奧迪100 Coupe S不僅就此開創了奧迪的現代Sportback設計風格，也帶領了上世紀70年代轎跑車的崛起。

最美奧迪演化史

時間來到了2010年，這一年的巴黎車展上，奧迪首發亮相了一款轎跑新車，一經面世就獲得了“最美奧迪車”的稱號，這就是奧迪A7 Sportback。

傳承自Type K的經典腰線在奧迪A7 Sportback上可謂神來之筆，一根優雅弧線從A柱划向C柱一直延伸到車尾，一氣呵成、筆鋒遒勁，勾勒出優雅修長的車身姿態。

除了讓整臺車擁有極強的視覺衝擊力，也在空氣動力學方面帶來了更高的下壓力，讓車輛高速行駛時擁有更好的穩定性。

隨後的2012年和2013年，奧迪在這臺車的基礎之上開發出了奧迪S7和RS7兩款衍生的性能車型，於優雅靈動之上增添了運動屬性。

奧迪S7在A7的基礎上重新設計了前臉和尾部造型，增加了運動感。車尾依然是S 系列標誌性的雙邊雙出四排氣，瞬間點燃戰鬥氣息。

奧迪RS7則擁有比A7更寬的車身，外觀極具張力，即便是靜止狀態也能感受到它內心深處隱藏的狂躁氣息和沸騰的血液，這種內斂的殺氣更加令人陶醉。

奧迪S7和RS7兩款衍生車型的加入，讓奧迪7系成爲了更多年輕人的夢想之車，優雅的、迷人的、激進的、張揚的，無論你追求哪種風格，在奧迪7系都能找到所愛。

美的傳遞

康德曾說過，美是令人愉悅的。這一點，在被視爲汽車美學標杆的奧迪A7 Sportback身上，體現得淋漓盡致。

在第一代奧迪A7 Sportback面世七年後，2017年第二代奧迪A7發佈。唯美的溜背線條得以完整保留，並且更加霸氣銳利。如動物爪痕造型的LED大燈成爲點睛之筆，與貫穿式尾燈相互呼應。

今年的廣州車展上，由一汽奧迪進口引入的新奧迪A7 Sportback正式與中國用戶見面。作爲第二代奧迪A7的中期改款車型，它採用了全新的蜂窩狀式玄羽/皓翼進氣格柵，拉寬了整車的視覺效果，更具未來氣息。

從百年之前，以打破常規的設計驚豔歐洲汽車工業的奧迪Type K的誕生，到無數年輕人的夢想之車奧迪100 Coupe S，再到如今已歷經兩代的奧迪A7 Sportback，奧迪的設計師們爲鋼鐵注入生命，將德國工業設計的精髓發揮到了極致。

在這幾代奧迪車型中，一以貫之的是不變的美學基因，即不落俗套、拒絕跟隨，摒棄繁複的造型，通過簡潔靈動的線條，塑造出經典雋永的優雅美學。

這是奧迪品牌歷經百年沉澱的“設計密碼”，也是專屬於奧迪家族的獨特設計語言，是奧迪設計歷久彌新、不斷引領潮流的源泉。