越南拍板2621億元鐵路工程 連接中國雲南鐵路

越南國會通過80億美元鐵路投資計劃，連接中國雲南。（示意圖：shutterstock／達志）

越南國會週三（19日）以455票贊成、3票反對、1票棄權，已通過總投資超過80億美元（約新臺幣2621億元）的老街—河內—海防鐵路建設計劃，這項鐵路工程際襪將連接中國大陸邊境，力拼2030年前完工，

根據決議，該鐵路將從老街省與中國大陸接壤的邊境起點，延伸至海防市的萊縣站（Lạch Huyện），全長約390.9公里，支線長約27.9公里，經過9個省市，老街省（Lao Cai），再往南經安沛（Yen Bai）、富壽（Phu Tho）、永福（Vinh Phuc）、河內（Ha Noi）、北寧（Bac Ninh）、興安（Hung Yen）、海陽（Hai Duong）和海防（Hai Phong）。

新建鐵路軌距將採用1,435毫米標準軌，兼顧客運與貨運。主線設計時速160公里，河內樞紐段時速120公里，其餘區段時速80公里。

這項計劃屬於公共投資，預計徵地約2,632公頃，其中水田約716公頃、林地878公頃，並涉及1萬9136位居民搬遷安置。總投資額約203,231億越南盾（超過80億美元），資金將來自國家預算及其他合法資金來源。政府計劃2025年完成可行性研究報告，力拼2030年前完工。

針對投資成本問題，有議員要求與寮國的中寮鐵路進行比較，根據政府報告，該條鐵路全長418公里，總投資約59.6億美元，換算每公里造價約1,677萬美元，而老街—河內—海防鐵路的每公里造價約1,596萬美元，與區域內類似鐵路計劃成本相當。

國會強調，不同鐵路計劃的造價無法直接對比，因成本受建設時期、技術標準、地形、地質、水文條件、國家技術力及國內生產能力等多重因素影響，應以具體情況爲準。