再次參展進博會，完成“重建”的國泰集團將邁上新旅程

第七屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）如期而至，成了各家企業展現風采的國際化舞臺。在國泰集團精心打造的200平方米的展臺上，剛剛推出的爾雅公務艙、全新特選經濟艙、精緻的機上餐食、實景貴賓室的亮相，給觀衆帶來了沉浸式“數智化”體驗。

作爲連續第二年參展進博會的航空業領域代表企業，國泰集團要向外界展示的，除了創新型的拳頭產品和體貼入微的服務，還有要在航空界當全球第一的雄心。

許多人不禁要問，國泰集團的雄心從何而來？

天時與地利

大環境的回暖是國泰集團快速完成“重建”迅速開啓新篇章的底盤。

航空業掙脫了前幾年的陰霾，進入快速復甦的階段。根據國際航協發佈的報告，2024年，全球航空業在所有地區預計將連續兩年實現利潤增長，其中亞太地區航空公司的利潤增長最爲顯著。2024年，預計將有49.6億人次使用航空出行，這一規模將創歷史新高。全球航空貨運量、運力、腹艙運力等關鍵指標均實現增長，正調整並回歸到2019年前的水平。

乘勢而爲的國泰集團也迅速完成“重建”。國泰集團行政總裁林紹波表示，自2024年以來，國泰集團已宣佈新增17個新航點，其中10個已正式啓航。目前，國泰集團的客運航班已經可以抵達全球80多個目的地。預計到2025年，國泰集團覆蓋的航點將達到100個，打破此前全球覆蓋99個航點的紀錄，成就全新里程碑。

值得一提的是，作爲國泰集團旗下的低成本航空公司，香港快運要在短短三年時間內完成三級跳。香港快運行政總裁毛潔瓊介紹了內地航點鋪設速度，去年香港快運在內地還只有一個航點——寧波，今年又拓展了北京大興和三亞，明年航點數量有望再實現翻番。據瞭解，香港快運目前航班量比去年同期有50%的增長，運力更是達到了2019年的1.6倍。到明年1月中旬，香港快運的航點總數將達到31個，每週將有超過400對航班往返香港與亞洲各地。

天時之外還有地利。作爲“植根香港”的公司，國泰集團將成爲香港國際機場三跑道系統的直接受益者。

香港國際機場三跑道系統計劃於11月28日啓用。在三跑道系統下，香港國際機場將可每年處理達1.2億人次客運量及1000萬公噸貨運量，讓香港成爲更強的國際航空樞紐。“2019年，香港機場的容量已經十分飽和，無法增加新的客機和貨機，三跑系統意味着我們可以重新開始走上增長階段。”林紹波表示。

“背靠祖國”的底氣

相比許多同行，國泰集團有着難得的雙重優勢，既擁有香港機場這個國際航空樞紐拓展海外業務，還因“背靠祖國”可以開拓廣闊的內地市場，有了更多發展與壯大自身的底氣。

今年上半年，包含中國內地、香港和臺灣在內的中國市場，依然是國泰最主要的收入來源，其銷售收入達292.35億港元，佔整個國泰集團收入的近六成。林紹波介紹，目前國泰集團旗下的國泰航空與香港快運每週運營超過230對往返香港與內地的航班，覆蓋17個城市的19個航點。未來，國泰還將努力拓展在中國內地的佈局，做到“增班增點”，用更加完善的網絡覆蓋，爲乘客提供更多選擇。

粵港澳大灣區是國泰集團的重點拓展區域，面對同區域的強有力的競爭者，國泰集團要做的就是充分發揮香港的本土優勢。“我們通過海空聯運、陸空聯運的多式聯運，讓乘客可以搭乘快艇和巴士直達香港機場，途中無需辦理香港出入境及海關手續，實現與到深圳機場、廣州機場一樣的體驗，希望未來能有更多方便的接駁服務提供給大灣區的乘客。”林紹波表示。

爲了更好地滿足內地乘客需求，國泰集團也用實際行動表達了充分的誠意。國泰集團顧客及商務總裁劉凱詩介紹，目前來自內地的空服人員已超300人，明年這個數字將會達到1000-1500人。國泰還對各地招聘的空服人員進行中國文化的相關培訓，讓他們更瞭解內地乘客的文化，爲內地乘客提供更貼心、更優質的服務。

視頻編導：龍景、張宇 攝影：張宇 剪輯：楊慧米(04:19)

基於背靠祖國和數字化領先的前提，國泰在廣州設立了首個內地IT辦公室，重點爲國泰提供全球系統開發、分析及其他重點系統的後勤支援。林紹波指出，未來的成功有賴於在數字化方面成爲領先者。“我們決定把數碼及信息科技部門從香港總部延伸到內地的大灣區城市，在廣州跟深圳成立數碼及信息科技辦公室。”據瞭解，另一間位於深圳前海的IT辦公室將於明年一季度啓用。

大手筆砸出千億投資

雄心壯志需要重量級投資來支撐。林紹波表示，未來七年，集團計劃投資超過1000億港元，用於購買新飛機、研發新產品、引入新服務，爲乘客提供更好的乘機體驗。

國泰航空的投資成果從爾雅公務艙與特選經濟艙的投產使用上已初見端倪。今年10月18日，國泰航空升級改造的波音777-300ER客機正式推出全新爾雅公務客艙、新特選經濟客艙及煥然一新的經濟艙，爲乘客提供更舒適、更私密的飛行環境。全新爾雅公務艙採用廂房式設計，設置一鍵調節燈光和座椅位置的個性化功能、24英寸4K超高清屏幕，以及無線充電、個人藍牙耳機連接及機上WiFi等設施升級，爲乘客帶來了兼具設計感，功能性以及私密度的完美空中互聯體驗。

乘客已對此給出積極反響。劉凱詩介紹，改造一新的客機已先後執飛香港至北京、香港至上海的航班，並計劃陸續在其他區域及長途航線投入服務。全新客艙產品上線之後受到了乘客廣泛好評，有不少客人主動詢問具體航線，希望訂票體驗。

“我們未來的千億投資有很大一部分是投入在顧客體驗的躍升上，包括機隊、機艙、貴賓室等。”劉凱詩說，未來三年，我們已經計劃將升級和開幕更多旗艦貴賓室，希望能帶給全球旅客更具品牌一致性且一流尊尚的服務，其中包括新升級的北京貴賓室和香港貴賓室，以及全新的紐約貴賓室。

除了硬件上的投入之外，國泰集團也在軟件上做足功夫。國泰航空顧客體驗及設計總經理羅穎怡介紹，近幾年，國泰用心做好餐飲服務，和香港部分米其林中餐廳合作，推出高品質中餐，還引入了來自寧夏、山東、雲南的優質紅酒，助力國產優秀產品出海。

一切細節上的打磨與提升，最終都指向爲全球乘客提供安全、舒適且環保的飛行體驗的目的。不積跬步無以至千里，國泰航空就是這樣一步步走出低谷、完成“重建”、開啓新旅程的。相信林紹波說出“爭全球第一”的目標時，必定胸有成竹，畢竟屬於國泰的高光時刻纔剛剛開始。