湛江鋼鐵：近27萬噸“湛鋼力量”撐起深中通道鋼鐵脊樑

6月30日，備受矚目的深中通道正式通車。記者瞭解到，這項大灣區“超級工程”與湛江有着深厚的淵源——近27萬噸橋樑鋼產自湛江鋼鐵，主要應用於沉管鋼殼、世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋的鋼箱梁等核心部位，以“湛鋼厚度”撐起了“中國跨度”的鋼鐵脊樑。

據介紹，深中通道自立項以來就成爲市場競爭的焦點。寶鋼搶抓先機，第一時間對項目用鋼選材問題進行跟蹤服務，成立產銷研團隊，根據用戶需求和橋樑特點及設計方要求，製作精確細緻的標書併成功中標。

深中通道項目工程規模宏大、建設條件複雜、技術挑戰大，對鋼板的強度、衝擊韌性、焊接性能等提出了嚴苛要求。湛江鋼鐵爲其量身定製了專屬的供貨方案，根據鋼板焊接性能、耐衝擊、耐腐蝕等特點，成立攻關團隊，積極跟蹤項目建設進展，持續走訪項目基地，圍繞工藝技術要求、成本及交期等進行多次深入研究與商討。從技術要求分析，到產品成分研究，再到製造工藝確定，攻關團隊對各個環節逐一把關，並全程啓動“綠色通道”，做到了全部鋼板“零瑕疵”供應。

文｜記者 餘勝容