這個冬天和歐藍德一起發現冰雪“新大陸”
氣溫下降，天氣也越來越冷了，最近許多地方都迎來了第一場雪，尤其是北方地區更是下起了大雪。很多人旅遊都想往溫暖的南方走，但我的2020願望清單卻多了一項——自駕去賞雪。這一切，還得從我加入廣汽三菱M-SPACE說起。
作爲一名入手歐藍德（參數丨圖片）不久的車主，在線下車友會的時候，從其他車友那瞭解到廣汽三菱有一個新的APP ，M-SPACE數字化服務平臺上線了，我第一時間就搜索廣汽三菱下載了，迫不及待地想找到更多夥伴一起討論我的愛車。沒想到，在裡面不僅有關於汽車的各種資訊，還有車友們分享的日常點滴，讓我發現原來生活可以如此豐富有趣！
看着很多車友都在向着冰天雪地進發，讓我實名羨慕，也讓我這顆想去體驗冰雪的心越來越躁動不安，由此便開着歐藍德踏上了前往冰雪世界的旅途。
滿滿的後備箱，滿滿的期待之旅
第一次出發前往冰雪地帶，我把所有自己可能用到的物品都帶上了。防滑鏈、雪地胎是必須的，羽絨服、雪地靴等保暖衣物越多越好，防曬霜、墨鏡、寬檐帽也不能少……這麼一來，我的後備箱很快就塞得滿滿的。
於是，歐藍德靈活的座椅組合便派上了用場，把後兩排座椅拉起坐墊後完全放平，一個913L的超大後備箱便出現在我眼前，收納出行路上我的行李以及必備的食物後空間還有富餘。在我看來，這得益於歐藍德優秀的車身長度，4705mm的車身長度，空間利用率非常高，行李裝好後我還能有很大的駕駛空間，不由得慶幸自己當初選擇了歐藍德的大七座。一切準備就緒，開着心愛的歐藍德，我向着冰雪世界出發啦！
一路的溫暖與安穩，帶來一路的好心情
一路上，“小菱”成爲了我智能出行的好夥伴，從啓程時就陪在我身邊，既是“領航員”又是“生活管家”，在幫我指明道路的同時，又滿足我聽音樂、查天氣、打電話等各種需求。中途休息的時候，我會在M-SPACE上發佈我的旅途狀態與車友們互動，雖然是一個人的旅途，但有了車友們的互相鼓勵與支持，讓我感覺並不孤單。
原本以爲長途開車會很累，我還準備了腰枕、頸枕、按摩捶，結果發現旅程其實比想象中輕鬆很多，出乎意料的收穫了滿分舒適度。歐藍德的駕駛座自帶人體工學設計的腰託，和我的腰背弧度貼合得剛剛好，讓我免受腰背痠痛之苦。而且歐藍德的主駕駛座椅還具備電加熱功能，暖暖的，很是貼心，同時，全自動空調把溫度始終保持在我的體感的範圍內，雖然車窗外冷風陣陣、時而下雨，我的車裡卻始終溫暖如春。
除此以外，歐藍德的整體駕駛感很穩，我想這要歸功於它的專業級SUV底盤，有百年三菱越野賽事經驗，而且經過了專業賽車手的調校，行駛穩當又易於操控，通過性非常好，無論是高速還是山路都從容自如，以“柔中帶韌”來形容最恰當不過。
兩天後，我終於進入了夢寐以求的冰雪世界，看着紛紛揚揚的雪花從空中緩緩飄落，這個嚴冬似乎充滿了活力，我非常興奮，爲了看到更美的雪景，我繼續往前開着，但卻發現了一個小問題，越往前走車輛行駛過程中有類似打滑的情況出現，不能快速行進。
人生地不熟，我不再敢像之前一樣肆意“撒野”，趕緊把車停在路邊，上M-SPACE尋求解決辦法。發出求助動態之後，很快就有熱心車友給我回復了，這纔想起來歐藍德的S-AWC超級全輪控制系統當中，已經預設了4種控制模式：ECO經濟模式、Normal普通模式、Snow雪地模式和Lock鎖定模式，現在的路況可不正是Snow雪地模式大展身手的時候嘛！
我立馬將控制模式切換到Snow，重新上路後的感覺真的不一樣了，車輪抓地力變得很強，不再出現讓人心驚膽戰的打滑情況，我又找回了得心應手的操控感，也讓我倍感安全。路面依然溼滑，我卻開得平穩而鎮定。
當我站在銀裝素裹的世界裡，和愛車一起被層層疊疊的山間冰雪包圍，我趕緊記錄下雪原的壯麗風光，在M-SPACE上和車友們分享，這也讓我成爲了車友們羨慕的對象，看着車友們的嚮往與留言，我更加確信自己的選擇是對的。從選擇歐藍德，到選擇這場旅行，我都收穫了前所未有的美好體驗。
有車友留言表示也想自駕去看雪，還有人提議組一支歐藍德自駕車隊，一起開着歐藍德去撒歡，這真的太棒了，我已經開始想象未來的自駕生活了。也希望有更多志同道合的車友們入駐，我們一起聊聊關於車與生活的那些事，我和M-SPACE裡熱愛生活、熱愛分享的車友們，期待你們的加入！