整車銷量同比增長10% 中國重汽以科技創新帶動產業鏈優化升級

文 / 本報記者 朱睿穎

近年來，我國商用車行業聚焦市場增量、發展速度提升，與此同時，供應鏈體系的創新體制成爲行業共識。伴隨着商用車產業向數智化轉型，傳統的汽車供應鏈結構正在經歷深刻變革，逐步由傳統的零部件、整車製造商和營銷服務企業構成的鏈式關係轉向多主體參與的網狀生態網絡。

12月11日，中國重汽集團召開以“WE ARE ONE——一家人、一條心、一起幹、一定成”爲主題的2025年全球供應鏈戰略合作伙伴大會，來自全球各地的1080家中國重汽供應商合作伙伴現場參會。

2024年是商用車行業發展的關鍵之年，受國際形勢與產業格局複雜變化影響，國際貿易壓力增大，芯片短缺、原材料漲價、卡鏈、斷鏈等情況時有發生，商用車行業國內市場持續低位運行，國際市場動能減弱。

在這一情況下，中國重汽頂住行業下行壓力，發揮鏈主帶動作用，引領產業鏈高質量發展，經營業績領跑行業。預計2024年整車銷量37萬輛，同比增長超10%；彙總收入預計突破1940億元，同比增長超10%；利稅總額預計120億元，同比增長超15%；重卡出口預計13.5萬輛，再創歷史新高；新能源重卡銷量預計8600輛，實現翻兩番增長，實現國內同行業重卡銷量第一、市佔率第一、出口第一，成爲中國商用車行業經營質效最好的企業之一。

“科技創新引領現代化產業體系建設”在2023年底的中央經濟會議中被列爲九項任務之首，強調要以科技創新推動產業創新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能。“新質生產力”也作爲熱詞在政府工作報告中多次提起。作爲鏈主企業，中國重汽以全系列商用車產品研發能力、世界一流智能製造能力引領行業科技發展。2024年，中國重汽研發投入預計超過31億元，同比增長8%。預計全年獲得專利1200件，其中發明專利180件。

商用車行業發展伴隨着與供應鏈企業的共生共榮，上下游企業協同奮進，共同推動商用車行業高質量發展。物流行業正大步邁向集約化發展之路，伴隨着物流運力需求變化，商用車產業鏈供應鏈結構將迎來新的變化，協同經營將成爲重要戰略方向，提質降本增效也成爲行業共識。

中國重汽堅持與全球供應鏈合作伙伴同心同行、合作共贏。2024年預計全年採購額670億元，優質供方持續增加，供貨額千萬級以上供方突破650家；668家供應商供貨額增速超過中國重汽總採購額增速，實現快速發展；產品質量顯著提升，3MIS同比下降15%。特別是今年下半年以來，不良率下降44%，助力中國重汽產品質量有效提升，在激烈的市場競爭中逆勢突圍。

在會上，中國重汽與供應商合作伙伴達成四項共識：建立平等、互利、共贏的理念；建立高標準提升產品質量的理念；建立共禦寒冬的降本控費理念；建立強者相惜的優勝劣汰理念。雙方攜手共建專業、信任、清廉的供應鏈合作生態，推進中國重汽與供應鏈的戰略互信共贏。

近年來，我國經濟基本面穩步回升，商用車新的替換週期逐漸到來，特別是老舊貨車淘汰更新政策的推動，商用車行業迎來發展良機，市場“止跌回升”指日可待。展望2025年，中國重汽堅定提出整車銷量45萬輛、同比增長超20%的目標，預計全年採購額將達到780億元，實現歷史新突破。