中國車企定價兩極分化，窮富一鍋端，統統成韭菜

近年來，國產汽車行業取得了顯著而卓越的進步，其發展速度之迅猛，堪稱飛躍式。這一系列的成就不僅深刻改變了國內汽車產業的格局，更在全球範圍內留下了濃墨重彩的一筆，爲世界汽車工業的歷史篇章增添了新的輝煌內容。我們要給每個參與其中的中國汽車產業的單位點贊、鼓掌、喝彩！你們最棒！[贊][贊][贊][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

但是近期隨着新車不斷推出，車企們似乎都中了“高價”的魔咒，新車發佈價格一個接一個地衝破天際，70-100萬以上的定價，如同夜空中最遙遠的星辰，璀璨而不可及。這哪裡是在賣車，分明是在考驗百姓的想象力與心理承受能力。另外一邊，價格低到個位數，可以自定義配置，想要多底隨客你。[捂臉]

想當年，比亞迪“仰望”系列橫空出世，百萬定價令人咋舌，百姓們初聞此訊，心中竟生出一絲驚喜與自豪，彷彿那不僅僅是輛車，而是民族品牌的驕傲，是科技力量的象徵。然而，這份榮耀感並未持續太久，隨着小米SU7 ULTRA版本81.49萬的定價，華爲新車尊界S800更是以100萬的姿態傲視羣雄，百姓們才恍然大悟，國產品牌的崛起，分明是車企們開始“薅富人羊毛”的序幕。

窮人們在這場盛宴中，只能充當看客的角色，偶爾還能從車評人的炫耀中，感受到一絲絲“借光”的快樂。車評人們，用百姓的流量變現，買上了心儀的豪車，在鏡頭前得瑟得瑟，好不快活。車企賣車、車評扯車、富人買車，窮人則在一旁傻樂，哈哈，這畫面，倒也算得上是“其樂融融、祥和一片”。

關鍵是，車企還哭訴，這個價格，真的是賠錢賺吆喝的。[石化][石化][石化]

背後的浮誇與奢華，不禁想問，車企們是否過於篤定，認爲百姓的接受度可以無限拉伸？這步子邁得也太大了些，就不怕扯到蛋嗎？但願這場天價豪車盛宴早日落幕，讓汽車迴歸其本質，成爲百姓出行的便捷工具，而非富豪們炫耀的奢侈品。

#小米SU7##小米##小米SU7 Ultra正式發佈#

#仰望U8##比亞迪##比亞迪華爲聯合發佈豹8上市##華爲#

#華爲尊界S800##華爲尊界賣100萬的底氣來自哪裡#