中國液氧甲烷火箭發射失利，國外爲何如此關注？若成功將創造歷史

2022年12月14日，我國的“朱雀二號”離得遠嗎？ 一？ 運載火箭在酒泉衛星發射中心首先失敗了嗎？ 據悉，中國的“朱雀二號”搭載了14顆衛星，但沒有進入預定軌道，最終墜入大氣層燒燬。

關於“朱雀二號”的情況，官方也表示如下

火箭一、二級主機飛行正常，二級遊機工作異常，發射任務失敗，具體原因正在進一步分析排除。

這意味着什麼呢？ 我國的民用火箭相對於其他國家，還有待進步。 失敗被認爲是成功之母。 我們只有從中吸取更多的經驗，才能一步一步走向成功。

看到“民營火箭”這4個字，我想很多人都很困惑，既然國家主導就好了，爲什麼還要民營呢？ 這是最後一次爲大家解答！

其實關於“朱雀二號”的敗北？ 過去，我們沒有氣餒，勇敢地向越南戰爭開戰。 也叫中國版“SpaceX”，雖說沒有口罩那麼先進，但對我們國家來說僅僅是個開始。

爲什麼叫中國版“SpaceX”呢？ 因爲我國的“朱雀二號”真的不簡單。

首先，讓我們看看什麼是SpaceX。 關於這個你應該知道，是馬斯克創立的宇宙探索技術公司。 中開發了部分可複用的運載火箭。 例如，獵鷹一號和獵鷹九號目前在航天領域取得了良好的成功。

該公司成立之初，馬斯克希望在短短十幾年內，SpaceX公司將人類送上火星。 恰恰相反，他的“野心”確實很大。

其次是中國藍箭航天科技股份有限公司完全自主研製的朱雀二號系列運載火箭，簡稱： ZQ-2。

“？ 朱雀？ 二號？ 爲了”？ 二級液體運載火箭，直徑3.35m，全長49.5m，總重216噸，起飛總推力268噸。

該公司希望將來有擴張的可能性，使火箭可以再利用。

什麼是可複用火箭？ 說明也非常簡單，用一次就可以再用一次，甚至可以多次使用。 要知道傳統火箭基本上只能複用一次，擁有可複用火箭可以節約一定的成本。 當然，還有其他好處。

比如說，是馬斯克公司開發的嗎？ 宇宙飛船可以複用嗎？ 的出現進一步顛覆了傳統。

我國的“朱雀二號”近年來也實現了這一目標，具有環境保護、經濟、快速反應等非常多的優點。

其實從現有數據來看，這是我國第二次失利。 這兩次敗北對我們來說是實力的上升，因爲在這之中我們可以做更多的調整和改變。

老實說，我們離成功也只有“一步”。

當然，言歸正傳，我們在這兩次失利中，都不認爲自己比別人差。 要知道我們不能“一步登天”，一切成功都來自失敗。

只有一步一步地實踐才能得到真理。

敗北並不代表最後的結果。 每次敗北都是通往成功之路。 雖然面具龍舟也失敗了，但越受挫越勇敢。 因爲他不認爲這次失敗意味着今後會失敗。 多虧了他的堅持，纔有了今天的宇宙飛船。

我們在這方面當然，最不缺的是時間。 因爲我們等得起，每次發射對我們來說都是經驗。 即使現在輸了，之後我們也一定會成功。

對“朱雀二號”來說也是如此。 雖說衛星沒有進入軌道，但很遺憾！ 但是，我使用的是國產最大推力的液氧甲烷發動機。 這對我們來說是很大的好處。

因爲液氧甲烷發動機具有高性能、低成本、高可靠性、可複用等非常多的特點。

這是繼美國SpaceX的猛禽發動機、藍色起源的BE-4發動機之後，世界上第三臺完成全系統試車考覈的大推力液氧甲烷火箭發動機。

而現在，“喜鵲”系列？ 液氧甲烷發動機作爲“朱雀二號”火箭？ 的？ 引擎？ 據理解，一級？ 你錄用了嗎？ 四臺？ 80噸？ 班級？ 引擎並聯？ 二級採用了80噸級嗎？ 主？ 一臺引擎？ 10噸級游泳發動機的組合？ 這對實現火箭的可回收利用起着重要作用。

對此，最後一個問題來了！

民用航天實際上，藍箭航天是我國最早的民用火箭公司之一。 這裡很多人都認爲只要有“代表隊”就可以了，爲什麼還要民營呢？ 因此，國有企業和民營企業是並行的。

後者起步較晚，但有自己的優勢。 要知道民營企業一點也不弱，看看口罩SpaceX弱嗎？ 不弱吧。

當然，我們也要清楚，不是因爲馬斯克從事太空事業，而是必須得到私營企業。 我們國家鼓勵民用航天工業。 這是一項重要的戰略技術，因爲它將爲國際合作創造機會。

雖說我們有“代表隊”，但民用航天也極其重要。 我知道如果這次的“朱雀二號”真的完成了首飛，會創造新的記錄。

航天的道路並不像我們想象的那麼平坦，其中一定有很多曲折。 只要我們不斷突破新技術，不斷超越自己，就一定能走向成功。

讓我們期待下一次藍箭航天的成功！