中國最北高寒高鐵即將揭開面紗

日前，隨着中鐵武漢電氣化局上海電氣公司牡佳客專項目部承建的牡佳高鐵樺南東至佳木斯區段接觸網工程一次送電成功，至此，牡佳高鐵全線接觸網送電圓滿完成，標誌着該工程即將進入聯調聯試階段。

牡佳高鐵爲國家“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃項目。由牡丹江站東側引出經樺林東、林口南、雞西西、樺南東、雙鴨山西站至佳木斯。線路全長371.622km，新建線路長度367.190km。

針對中國在建的最東北高寒高鐵項目特點，項目部採用“整體道牀升降式移動平臺吊柱安裝工法”、“道砟區段改裝剷車架設承力索工法”和“楔形線夾內線頭一次性電動成型裝置”等新技術、新工藝提高施工的效率及精度。推行“料庫一次裝配到位供電段驗收籤認制度”，將驗收前置，提高驗收效率。

接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。爲確保接觸網一次送電成功，項目部編制《牽引變電所送電啓動方案》，明確送電開通時間，受電啓動時間，建立健全各項受電啓動及送電規章制度，制定應急搶修預案；成立送電領導小組，明確職責和工作程序，做好絕緣及導通測試工作；組織全體人員進行安全培訓和技術交底，提前將送電公告在鐵路沿線張貼，確保送電工作萬無一失。同時，積極與國家電網溝通聯繫，協調送電各項細節，派出專家和實驗骨幹力量，認真開展各項實驗等送電前的檢查籌備工作。送電前，施工人員對送電區段反覆檢查，再次進行絕緣、導通測試，確保了設備狀態和電氣連接正常，並針對送電可能出現的意外情況，做好事故搶險與安全保障工作，最終實現一次送電成功。

牡佳高鐵建成通車後，將與哈牡高鐵和哈佳快速鐵路共同形成黑龍江省東部高鐵環線，把黑龍江東南部所有地級市納入哈爾濱兩小時、三小時經濟圈。將極大的縮短區域城市間的時空距離，便捷人們的出行，促進沿線區域性客流的交往，活躍區域間的資源交流，爲更好地建設區域經濟圈提供了極爲重要的基礎支撐，將有力拉動黑龍江經濟社會的快速發展。（趙生政 雒亞琴）