中市電動車驟增 充電樁數量跟不上

臺中市電動汽車數量快速成長，目前已超過1.1萬輛，市府年底前將擴增至888個充電車格。（陳淑娥攝）

臺中市電動汽車數量快速成長，目前已超過1.1萬輛，快、慢充電樁年底將達888槍（格），多位議員22日表示，充電樁設置速度緩慢，且快、慢充數量相差甚遠，不符合需求。市府交通局指出，臺中數量已超過中央2％標準，2032年將增至3844槍（格），達到《臺中市永續淨零自治條例》10％目標。

民進黨議員陳俞融指出，不論公有或私人停車場，電動車駕駛多使用快充，但目前快充僅4槍（格），年底快、慢充設置比也相差8倍，憂心未來產生閒置充電樁。民衆黨議員江和樹也說，希望多增設快充站，另要避免充飽電佔用車格，要有管理機制。

民進黨議員陳淑華表示，市府2032年目標僅3800槍（格）充電樁，太低估電動車成長速度，應吸引民間投資興建，以應付需求。無黨籍議員陳廷秀則認爲，充電樁太多恐有引發火災疑慮，希望交通局要注意安全問題。

國民黨議員劉士州提到，目前市府擴充公用充電樁，民用社區大樓應有獎勵措施；國民黨議員陳文政建議規定新建大樓要設置一定比例充電樁；民進黨議員蔡耀頡認爲，應訂定充電樁管理辦法，協助社區大樓設置。

市府交通局長葉昭甫表示，中央規範要有2％充電車格，臺中目前共有410槍（格），其中包括快充4槍（格），年底將會達到888槍（格），超過中央標準，未來每年將上升1％，預計2032年可達10％，增至3844槍（格），達到《臺中市永續淨零自治條例》10％目標。

針對快慢充電樁比例，葉昭甫說明，快充雖快，但價格是慢充的15至20倍不等，另未來充完電後要在1小時內離席，否則會有受罰問題，舉例說，晚上若使用快充，半夜就要出來移車，不過，議員的相關建議都會納入後續參考，也會訂出罰則，避免民衆佔用。