鍾章隊委員——提升多式聯運服務水平

今年的政府工作報告提出，加快建設統一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。“發展多式聯運是物流降本增效的‘加速器’。”全國政協委員、可持續交通創新中心國家高端智庫研究員鍾章隊表示，在現代物流體系中，多式聯運是優化運輸結構、提高物流效率的關鍵環節。貨物從工廠出發，通過鐵路高效地運輸到港口，再無縫銜接裝上貨輪運往海外，整個過程順暢無阻，不僅大大縮短了運輸時間，還降低了貨物損耗風險。這種高效的運輸模式，能讓企業更快響應市場需求，提升客戶滿意度，贏得更多發展機遇。

近年來，交通運輸部門穩步提升交通物流整體運行質效，持續推進大宗貨物和集裝箱中長距離運輸“公轉鐵”“公轉水”，提高多式聯運“一單制”“一箱制”發展水平。

鍾章隊委員認爲，我國在多式聯運相關標準建設方面已經取得重要進展，接下來要提升管理水平，協同交通基礎設施項目建設和新技術應用，爲全國統一大市場建設提供交通運輸保障。如推動鐵路專用線進廠礦、進碼頭、進園區，降低建設成本，確保企業“建得起、用得起”，織密鐵路“毛細血管”，提升貨運能力，優化運輸環節。

鍾章隊委員表示，未來，當人工智能開源生態真正構建起來後，可在交通行業充分推廣和應用。舉例來說，目前高速鐵路、高速公路系統越來越龐雜，藉助先進的工具可實現全天候、無死角監控和安防，交通效率將大大提高，也將助力統一開放的交通運輸市場建設。 （經濟日報記者 劉 瑾）