阻鐵路罷工 美國會領袖推動完成立法

裴洛西表示：「我不希望妨礙工會罷工的權利，但考量各方因素我們必須避免罷工，否則許多人會失業，就連工會員工也會失業，屆時我們將失去安全用水，商品也無法送達市場。」

美國聯合太平洋鐵路公司、CSX Corp.及其他貨運鐵路公司與超過11.5萬名鐵路工人之間的勞資糾紛纏鬥超過兩年，因爲一直以來鐵路工人對福利不滿，但勞資雙方就工時及有薪病假等議題的談判始終無法達成共識。

美國政府在今年夏天指派委員會居中調解並提出一項五年折衷協議，內容包含調薪24％，並於現行有薪假天數之外多加一天有薪假，但仍有部分工會反對。勞資雙方先前同意在12月9日前暫停協商，但工會揚言最快下週發動全國性罷工抗爭，令國會不得不盡速推動立法。

根據美國《鐵路勞工法》，國會一旦通過相關立法就能強制勞資雙方遵循新法規定的福利內容，且國會也能要求勞資雙方繼續協商，短期內避免工會發動罷工。

衆院多數黨領袖霍耶（Steny Hoyer）稍早表示，民主黨議員已經開始計票。他未透露是否需要共和黨支持，但表示他有信心衆院能順利通過表決。

參院少數黨領袖麥康納（Mitch McConnell）表示，共和黨內部對法案仍有不同意見。他表示：「部分議員有意反對法案，但其他人認爲這樣做會讓經濟付出極高代價。」參院多數黨領袖舒默（Chuck Schumer）近日將與麥康納商討如何儘速推動立法。

近日包括能源業者、農業團體、零售商及肥料製造商都催促國會盡速立法，因爲鐵路貨運受阻將使美國通膨惡化。美國加油站使用的乙醇有95％是經由鐵路運送，且國內四分之一穀物是經由鐵路運送，一旦貨運受阻將助長能源及糧食價格。