最前線｜探訪本田首個新能源工廠：配400多臺機器人，追求“0”品質不良

位於武漢經東風Honda（本田）新能源工廠，是本田全球首個新能源工廠，10月上旬正式建成投產，近日也向用戶開放了參觀。

據介紹，該工廠年產能達12萬輛。初期投產的電動車型包括靈悉 L、燁 S7等。

新工廠採用了大量自動化和智能化工藝。在現場參觀中可以看到，新工廠配備400多臺機器人設備，260多臺AGV智能物流小車，導入業內主流的全方位品質自動檢測技術。

同時，新工廠佈置了8個工廠通用系統及5個車間專有數字化系統，實現從物流運輸到生產的全過程可追溯的數字化管理，與智能排產系統相結合，可提高生產效率和生產精度。

以靈悉L爲例，新能源工廠首次導入的水性雙色工藝，讓靈悉L擁有更厚塗膜，具備更好耐刮蹭和苛蝕性能。

同時，在全新多功能斑馬線的檢測下，油漆瑕疵檢測率可達100%，杜絕次品的產生和流出。

而在底盤方面，通過新工廠的多項視覺檢查，融合檢測算法，可最大程度降低漏判、誤判率，從而致力於達成“0”品質不良流出。

東風本田汽車副總經理勾天生在現場表示，明年東風本田將推出兩款全新純電動車型——燁 S7和燁 GT，同時，CR-V、思域、 英仕派 、艾力紳等現有車型也將進行改款上市。

而根據公司規劃，到2027年，本田在華純電動車型將達到10款，涵蓋2022年發佈的e:N系列和2024年發佈的全新電動品牌“燁”系列車型。展望2035年，東風本田將實現純電動車銷售佔比100%。

據介紹，東風Honda全新純電車型燁S7，也將在本田的這座全球首個新能源工廠生產，採用Honda全新智能高效純電W架構。該架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，採用特別設計的分體隔離式電池冷卻系統。

並且，W架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置。

“好的產品源於紮實用料，東風本田始終堅持品質爲先，和某些廠商不同，我們更注重與所有供應商相互成就，只有對上下游全價值鏈的持續熱愛，才能把控好每個品質環節。”東風本田汽車有限公司總經理助理、新車型中心副所長、技術賦能官龔熙在現場表示。