比賽項目覆蓋國民經濟行業大類70%的“國賽”首考
伴隨着青春的激情與吶喊，中華人民共和國第一屆職業技能大賽（第一屆全國技能大賽，以下簡稱“國賽”）落下帷幕。
12月10日至13日的廣州，86個比賽項目同步開戰，爲全國36個代表團的2557名選手提供了前所未有的競技殿堂和表演舞臺。
這是新中國成立以來，首次舉辦的賽事規格最高、競賽項目最多、參賽規模最大、技能水平最高的綜合性國家職業技能大賽。
一組數據印證了大賽的重量：86個項目覆蓋國民經濟行業大類的70%。所有比賽項目均服務於實體經濟，有超過半數的項目屬於生產性和生活性服務項目，近半數的項目屬於基礎設施建設項目……
值得一提的是，參賽選手平均年齡21.8歲，最小的16歲，30歲以下的佔90%。
新時代、新技能、新夢想！這注定是一個浸透汗水的賽場，一次書寫光榮的比拼。每位選手，都在此印下奮鬥的足跡。
最終，共291名選手獲得86個項目的金、銀、銅牌；選拔出630多名選手入圍第46屆世界技能大賽中國集訓隊。
有人說，首屆國賽，是世界技能大賽的練兵場；有人認爲，這裡是發現人才培養問題、提升教育水平的“診斷室”；還有人覺得，國賽更像是一份“樣題”，爲技能人才培養樹立風向標。
跳出賽事本身思考：大賽到底代表、傳達什麼，能改變什麼，反映哪些問題，有何深遠意義和價值？
鼓舞：新老工匠造夢傳承
比起爭金奪銀的競賽，大賽更像是一個“造夢場”，選手們將工匠精神詮釋到極致。要將鏡頭聚焦得更深、更遠，才能看清其中不易捕捉的細節。
木工（國賽）項目，58歲的張井巖就是一個純粹而踏實的表演者。作爲本屆大賽年齡最大的選手，他的比賽方式確實“與衆不同”。
刨子、斧子、鋸子，他的工具都從自家帶來，刨子是半個月前手工打造。木工項目的考覈內容是製作木製“小蠻腰”（廣州塔）模型。
當其他年輕選手還思索畫圖紙的時候，老張已經挽起袖子開幹了。“14歲開始做木匠活兒，圖紙早已進了腦子裡”。
造型最複雜的塔身，老張純手工打磨，提前兩個半小時結束戰鬥，但到了底座環節，要用機器裁剪，他顯得吃力，漸漸落了下風。
“年輕人用機器‘咔咔咔’確實快，我太傳統了。”老張告訴記者，參賽的目的就是想看看“外面的氣候”，領教全國高手的水平，以後教徒弟也有方向。
4年前，老張在天津開辦了一所木工學校，向社會開放，只收學員的木材損失費和住宿費。幾年來，在他那拜過師的徒弟有30多個，老張說，他尤其喜歡“指着這行吃飯”的學生，而不是純圖個樂子。
比賽之外，老張和年輕選手、媒體記者聊起對工匠精神的理解，他總是強調：“對每個活兒不能有一絲一毫馬虎，不幹則已，幹就要幹好，幹到極致。”
“大賽氛圍很好，看到一羣年輕工匠傳承老祖宗的手藝，我真的很欣慰。”他透露，自己今後可能不會參加比賽了，要讓徒弟或徒弟的徒弟來參賽。
同樣收穫欣慰和感動的，還有焊接項目裁判長、中國工程建設焊接協會常務副會長劉景鳳。3天執裁，她的嗓音已經沙啞，但與記者聊天時還是不停地感慨：“每天都有亮點。”
這些年，她總擔心年輕選手沒有規則意識，但比賽中，從戴好防護工具、勞保用品，再到擺放工位上的輔助工具，選手每一步操作都非常規範，注重每一處細節。
本次國賽，焊接項目的考覈更加細緻完善，嚴格扣分標準，讓每一個錯誤都有處理標準和依據，讓競賽過程更加公平、透明。
“除了操作規範性，明顯感覺，選手技能水平比以往比賽有很大進步，拔尖兒的年輕人多了！”在劉景鳳看來，連續多年世界技能大賽的訓練選拔，對年輕選手有良好的激勵作用。
她認爲，大賽舉辦，讓職業技能工作者備受鼓舞，助推提升青年技工的職業素養、精神風貌和技能水平。
製造業是國民經濟的主體，相比公衆熟知的木工、焊接等傳統制造項目，大賽中，“新基建”元素同樣佔有一席之地。“十四五規劃”中明確提出，系統佈局新型基礎設施。
大賽執委會副主任、廣東省人力資源和社會保障廳廳長陳奕威介紹，大賽充分銜接新基建，涉及通信、電力、交通、數字等社會民生領域，包含工業4.0、軌道車輛、移動機器人、汽車智能化、光電技術等戰略新興產業項目。
室外場館，一輛專門定製的“世賽列車”引起圍觀。這是世界技能大賽新增項目軌道車輛技術的比賽現場。圍着一個黑色的轉向架，選手兩人一組，一人手拿記錄卡，一人快速“閃轉挪騰”，檢查故障。
這是一個年輕的比賽項目。項目裁判長、中車集團長客調試車間高級診斷組技術負責人羅昭強介紹，項目考查軌道車輛的製造、運營、維護等全鏈條要素，讓選手感知、提高對專業的認識。
除了受電弓檢修調試、車門安裝調試等基本功，D模塊考整車的設備調試及故障處理，選手要充分認識各單元零部件結構功能和原理，每個操作背後都有指導標準。
“哪怕一個螺絲釘，都和列車運行安全緊密相連。項目的核心是考驗選手綜合分析能力。車輛出現故障，選手第一時間在大腦裡構建對車輛的理解，快速識別故障點。”羅昭強觀察，賽場上強手如林，各組選手間差距細微，如果重新比一遍，排名結果可能會顛覆。
軌道交通是中國製造的“金名片”之一。1990年，18歲的羅昭強就進入中車集團擔任維修電工，後轉爲技術調試崗位。30年來，他對行業傾注了無限熱愛和深情。此次國賽，他還有一個小夢想：吸引更多年輕人瞭解、學習軌道車輛技術，進而產生興趣，讓更多人投身這個行業。
這個夢想的前半部分已經實現了。
2018年開始，技能工作者和相關部門一直奔走呼籲：在上海舉辦的第46屆世界技能大賽上，要出現中國軌道車輛技工的身影。今年，項目申報成功，軌道車輛躋身世賽大家庭！
羅昭強坦言，雖然很多軌道交通專業學生還沒畢業就被用人單位“預定”，但當下企業迫切需要高技能人才，青年技工現狀遠不能滿足行業高質量發展帶來的缺口。同時，行業向着更智能、環保的方向發展，對運營維護者又提出更高要求。
“學生在校所學所考的大多還是基本技能。”羅昭強表示，賽事訓練能讓學生積累經驗，但校企合作是人才培養的關鍵路徑。“光操作到位不行，還要精準、專注、堅韌、責任，校企必須深度合作，讓青年技工獨當一面解決問題，才能站得穩、走得遠，引領更多優秀人才加入這個行業”。
賽場內外，爲校企精準合作而奔走努力的，還有信息網絡佈線項目裁判員、中國通訊服務設計研究院教授級高級工程師楊紅偉。
近年來，我國通信和信息化基礎設施建設發展迅速，大家享受的高速、優質的信息服務，基礎都是信息網絡。
“家庭需要裝寬帶，辦公室需要鋪設網絡通信……”楊紅偉介紹，行業需求遍佈城市角落。同時，信息網絡是5G建設的基石，也是5G的重要配套工程，未來“大有可爲”。
楊紅偉是該項目爲數不多的來自企業的裁判。賽場內外，他最想了解：技工院校在教育方面關注什麼？
他坦言，行業技術更新換代快，需要大量技術型、操作型人才，一些院校注重理論培養，教學和應用契合不緊，人才培養和社會需求脫鉤。“以往，行業企業更習慣於前往電子科技類名校招生，對學歷等要求比較高，和技工院校的溝通還是太少了”。
記者瞭解到，信息通信化行業對應綜合佈線、傳輸線路、光通信、接入網等專業，學生走向社會，就業對象爲各大運營商的服務商、支撐單位及信息化集成項目，需要較強的技術操作能力。此次比賽中，來自企業的選手解決方案多、應變能力強，學校學生則表現出做工速度快等特點。
“一些技工院校沒有和行業頭部企業建立緊密聯繫，導致用人單位急需專業人才，但畢業生卻找不到就業方向。”他呼籲，一方面，用人企業要降低招工門檻，主動“沉下身子”找人才；另一方面，校方應結合企業市場需求調整專業方向和知識結構，讓專業更“熱門”一些，體現人才示範效應。
“比賽之餘，我一直找機會和學校老師溝通，瞭解校方人才培養模式，和他們聊行業標準理念、技術規範意義等，商量派企業導師去學校教學。”他告訴記者，學校對此很感興趣，他已和幾所院校初步達成合作意願。
楊紅偉的訴求反映共性問題。有數據表明，“新基建”核心技術人才缺口達400多萬。連日來，記者觀察，“新基建”項目不少專家和企業方都提出，深化校企合作路徑與方法，培養更多上手快、理解能力強、企業喜歡的技能人才。
窗口：“新職業”渴求綜合性人才
如果說新基建項目建設、製造業產業轉型背後，校企合作培養高技能人才是助力“法寶”，那對於近幾年涌入視線的新興職業來說，複合型、綜合性人才無疑是“香餑餑”。
在國賽現場，很多項目中展現最前沿、新潮的技術，高大上的操作讓觀衆紛紛表示“看不懂”。實際上，這些技術充分銜接市場，是行業發展的風向標。
一個獨立的隔間，兩臺電腦，若干“站着”“坐着”的先進儀器設備，選手安靜地操作，不明就裡的人，可能會以爲這是“網吧現場”。
“物聯網技術項目跨專業、跨領域，和電子信息沾邊的，都能擱進這個框框裡。選手得學會用電子信息技術去解決問題，使人的生活更美好，企業生產過程更完美。”該項目裁判長、清華大學基礎工業訓練中心教師韋思健參與考題設計。他說，選手要做出智慧農業溫室、智慧倉儲、智慧樓宇等樣板。
“這些都是常見的物聯網技術應用場景，一個月前，就將考題發給選手，讓他們學會閱讀用戶需求。”他舉例，拿智慧農業溫室來說，二氧化碳含量多了，可以設置排風；太少的話，光合作用就沒有來源，選手得自主設計、安裝、調試。
比賽中，該項目選手要用不同網絡去連接不同設備，完成對現有環境的改造升級，項目做完了，要向“用戶”展示，看成果能不能正常工作。
韋思健坦言，出題稍微有點難度，按照專業公司項目經理的水平標準。但他反覆強調，新興職業項目不能變成“應付考試”，不是出幾道題、考分解知識點就完事了，一定要注重綜合思維。
“接到用戶訴求，選手必須尋找邏輯關係、執行機構、傳感器類型等知識，不僅跨專業，還跨領域。電子技術，機械材料、營銷都得精通，就是成爲企業項目經理的角色，行業‘小專家’。”他感慨，學校應該按照一個領域的需求和崗位設置來調整培養方向，不能太僵化，只按照學科培養。
去年，物聯網安裝調試員和雲計算工程技術人員被納入新職業。新職業對從業人員技能提出更高要求，也爲人才培養設置新課題、新方向。去年，人社部數據預測，如果不加強人才培養，到2025年新型職業人才缺口將突破1000萬人。
在雲計算項目賽場，31位選手在電腦前盯着屏幕，敲擊鍵盤，賽場科技感十足，似乎與動手能力相關的“技能”二字不沾邊。
該項目裁判長、上海工程技術大學電子電氣工程學院計算機繫系主任劉翔舉例，電商網站促銷時，訪問量瞬間暴增，需要多個服務器後臺支持。平時，將服務器資源搬到“雲上”，在多個企業間調劑餘缺，便是雲計算的功能所在。
對選手而言，要在“雲端”部署一個自適應系統並維護和優化，讓系統在維護數據安全的同時，不斷預測和應對挑戰。就好比“打遊戲時闖關升級”。
“考量選手綜合理解和構建思維，要力爭達到‘完美架構’。”劉翔說，雲計算聽起來是個很“高大上”的職業，對企業而言，學生學歷只是一方面，更多是對能力的認定。
結合經驗，劉翔建議，學生不能只瞄準單個領域，關鍵要具備持續學習的能力，豐富、構建知識體系。“能力就好比‘蹺蹺板’，要多方面平衡，才能達到最優”。
採訪中，雖項目不同，但“綜合性”“複合型”成爲很多專家口中的“高頻詞”。他們渴望大賽能向企業、學校傳遞一個理念：勞動技能是培養基礎，但要培養跨領域、跨專業的全能人才，才能引領新興行業前進和變革。
魅力：讓大賽的影響歷久彌新
近年來，中國在世界技能大賽中表現優異。國內很多院校對標世賽經驗和標準，形成以賽促學、以賽代練的火熱氛圍和培養體系，走出一批金牌教練和選手，也推動了技能教育的發展。
首屆“國賽”，填補了綜合性國家職業技能競賽的空白，其長遠的輻射和引領作用同樣值得關注。
“要進一步破除觀念偏差，摘去有色眼鏡。”江蘇省人社廳職業能力建設處處長李建方認爲，社會上一度存在“唯學歷論”偏見，認爲技工院校學生或企業技工都是“成績差的人”。
2012年開始，江蘇每兩年舉辦一屆技能狀元大賽，職工組一等獎選手由省政府授予“江蘇技能狀元”稱號，給予一次性獎勵10萬元，享受省勞動模範待遇，可謂“重磅獎勵”。
“技能比賽是扭轉偏見的有效辦法之一，可以幫學生提高經濟和社會地位。”李建方觀察到，近年來，在該省，有普通操作工通過技能大賽脫穎而出，成爲項目經理甚至企業負責人，還有學生放棄去高校學習的機會，走上技能成才的道路。
他呼籲，大賽後，應圍繞政治待遇、社會地位、晉升通道等環節，出臺相應激勵措施和配套政策，以此加強相關部門、院校之間縱向聯繫，及企業和學校之間的橫向聯繫，讓更多技能人才“香起來”，享受技能紅利。
“競賽能倒逼老師及時發現教育教學問題。”江西省電子信息技師學院院長楊樂文也有類似體會。他告訴記者，學校連續16年舉行技能競賽節，每年年底，學生像過節一樣喜慶，沉浸在“我能出彩”的自信中。
楊樂文在校工作30餘年。他感慨，招收的學生或許基礎不好，但培養、成就一個學生，就能致富一個家庭、繁榮一個村莊。這是技能教育的底色和亮色。“技能教育是打‘移動靶’，社會需求不斷改變，而競賽面向產業設置項目，因此，競賽成績應成爲檢驗學校辦學成果的指標，營造比學趕超氛圍”。
他認爲，有關方面應加深對技能競賽的認識研究，挖掘更深層次的價值，儘可能擴大覆蓋面積，不僅是技工院校、職業院校學生，企業技工、高校人才也可納入參賽範圍。
爲此，他呼籲相關部門加大政策推進力度，落地技能人才待遇保障，進一步打通地方“糧票”和國家層面激勵和獎勵政策的聯繫。“說到底，政策背後要多體現技術能力導向，和對技能人才的重視程度相匹配”。
“藉助大賽影響‘趁熱打鐵’，建立專家評聘機制，爲技能人才設置多維發展通道，提升從業尊嚴。”大賽設備合作單位、廣西柳工集團有限公司董事長曾光安認爲，大賽後，要引導有實力的企業和學校爭做推動技能教育改革的領頭羊。
記者 王海涵