從「共享」解圍首爾 樸元淳揹負青年期待要當百年市長
▲首爾市長樸元淳接受《ETtoday東森新聞雲》專訪。（圖／記者謝婷婷攝，王君仁繪製）
大學升學繁星計劃放榜，雲林縣斗六高中學生鄧方員以全雲林最高分的74級分，搶下陽明大學醫學系名額，卻因爲沒有面試穿的西裝，讓老師相當焦急。南韓首爾的新鮮人曾面對類似處境，幸好市長樸元淳推動「共享城市」，帶着新鮮人成功共享上班族衣櫃。
想像一下，從上班的西裝、汽車到兒童書籍、玩具，甚至晚餐，都可以共享，不只省下家庭支出，還能避免資源過度浪費，這一切都正在首爾發生！樸元淳2011年在首爾市長補選中勝出，引進「共享城市」（Sharing City）概念，將首爾市內的資源重整、循環，讓發起共享城市的舊金山自嘆不如，首爾更計劃向全亞洲推銷共享的美好。
▲上班西裝也能共享？打開衣櫃交換，省錢又能減少資源浪費。（圖／翻攝open closet）
然而，首爾的日子並不好過，首爾市容納四分之一的南韓人口，平均每平方公里生活1.7萬人，住宅、交通、停車、環境問題長期困擾首爾人。南韓《東亞日報》將沒有工作的年輕人，以及日子難過的三十多歲成年人，合起來稱爲「憤怒的二十到四十」。在2011年的市長選舉中，「憤怒的二十到四十」羣體中，75%都投給當時無黨派的樸元淳，既重挫了執政黨，更震撼了傳統的二黨制度。
樸元淳團隊打破民間向上推廣「共享城市」的模式，改以市政府的高度與民間企業合作，並設立專責部門「社會革新部」，陸續投入約新臺幣1300萬鼓勵企業開創共享項目，同時培育超過20個共享企業。社會革新部長裴炯祐指出「首爾現在是共享共同體，讓寂寞都市人更加親近」。
▼共享不單是經濟手段，同時拉近人與人的關係。（圖／首爾市政府提供）
當臺灣的共乘文化正要起步，首爾市已發展「共享汽車」，使用者以每小時約200元新臺幣的價格借用，首爾共有1922輛共享汽車，其中344輛是電動車，並有912個借用站，透過APP就可預約取車。
在首爾市長短短三年多的任期內，樸元淳將首爾打造爲亞洲第一的共享城市、永續城市以及智慧城市。問他維持首爾競爭力的秘訣，他卻說，「每個城市都有自己的優勢和特點，發揮自己的優勢非常重要。」
▼樸元淳將支持者送的色鉛筆畫，放在辦公室最醒目的位置。（圖／記者謝婷婷攝）
樸元淳于2014年6月成功連任後，成爲南韓熱門的2017總統候選人之一，他幽默表示「希望今後100年的時間，還能當首爾市長！」甚至以首爾的形象大使金秀賢，在「來自星星的你」劇中當紅的都教授一角做比喻，「都敏俊就活了400多年啊！還能繼續當首爾市長的話，我有信心把首爾發展成爲世界頂級的城市！」
在市長的辦公桌上，放了好幾疊足足有半個人高的卷宗，書架上和檔案櫃，更塞滿了各項首爾願景計劃，樸元淳聊起他堆滿辦公室的首爾夢，臉上揚溢着熱情，彷彿當年甫上任的樸市長。