德空難影響！駕駛艙安全提升 國籍航空規定一覽
德翼航空失事原因疑爲副機師單獨在駕駛艙內刻意操作，民航局今(30)日發佈飛安公告，要求民航運輸業增訂駕駛艙安全管理程序，駕駛艙內應一直保持至少有兩名組員，以確保飛航安全。針對此項新規定，華航已執行多年，復興航空、威航、臺灣虎航、長榮航空、華信航空也已自27日起陸續跟進實施。▲模擬駕駛艙示意圖。（圖／記者遊琁如攝）民航局表示，當機師在飛航中因生理需求或其他因素需離開駕駛艙時，駕駛艙內應維持至少兩名組員，其中至少一名須爲飛航駕駛員。各航空公司應制訂相關駕駛艙管理程序陳報民航局備查。民航局並要求航空業者對所屬組員加強宣導及落實自我督察，民航局也將列爲查覈重點。
2001年美國911事件後，爲強化駕駛艙安全，國際各航空公司執行駕駛艙至少2名機組員在內的規定；並開始強化駕駛艙安全設施，包括提高駕駛艙門耐撞規格、加裝攝影設備等。在安全設施加強後，多數航空公司不再強制要求駕駛艙隨時保持至少2位機組員在內，華航仍持續執行，確保駕駛艙不會僅有1人的狀況。
華航表示，機師因故須離開駕駛艙時，須保持駕駛艙內至少2人以上，必要時還會安排1位資深空服組員進入駕駛艙內協助確認進出安全。已自2001年起實施至今，因此在民航局公告後，仍會依現行最嚴謹安全作法持續執行。
復興航空則自27日上午起先執行駕駛艙不得低於2人的內規；臺灣虎航及威航則都從28日起實施。長榮航空及華信也自昨起要求所有航機駕駛艙內必須要有2人以上。
華信航空指出，駕駛艙執行雙組員留艙保安程序，前艙組員因故必須離開駕駛艙時，必須先以電話告知客艙，並由一位較資深空服人員進入駕駛艙後，才能離開。開啓駕駛艙門前亦須透過監視裝置確認身分及保安狀況方纔執行。