觀察丨重卡電動市場“跑步”增長，動力電池巨頭加速補齊產品空白

當增混車型逐漸成爲新能源車市場中的主力軍之際，寧德時代（300750.SZ）在今年10月響應這一市場風向推出鋰鈉“混搭”的乘用車領域增混車型專用電池，開啓增混“大電量”時代；一個月之後，在今年增勢強勁的重型商用車領域，寧德時代再次加碼出擊。

11月25日，寧德時代正式對外發布天行

重型商用車系列電池，包括超充版、長壽命版、長續航版及高強度版四個型號。天行系寧德時代於今年7月推出的首個商用車動力電池品牌，“從輕型商用車系列到客車系列，我們已經率先佈局了物流運輸與公共交通的電池產品。”

寧德時代國內商用車事業部首席技術官（CTO）高煥在發佈會現場表示，“面對重卡及工程機械的多元化需求，我們再一次邁出了歷史性的一步。”其強調，天行重型商用車系列電池填補了寧德時代商用車品牌產品線的最後一塊空白，實現了商務車全產品覆蓋。

據高煥介紹，此次發佈的寧德時代天行重型商用車-超充版電池具有峰值4C超充能力，15分鐘補能70%，兼具120萬公里超長壽命、最高600度大電量、續航里程可達500公里。天行重型商用車-長壽命版電池則擁有15年300萬公里的超長壽命。同時，長壽命版兼具最高500公里的續航能力，能滿足不同運輸任務需求。

此外值得一提的是，天行重型商用車-長續航版電池首次實現了1000度電全底盤佈置，超長續航800公里，突破了電動重卡的長途應用限制，可勝任快遞、快運等跨省運輸任務。其能量密度達到220Wh/kg，爲行業最高水平。

天行重型商用車-高強度版電池則專爲工程機械研發。據介紹，在礦卡工況下行駛50萬公里仍具備高安全性，相比行業10萬公里的耐久強度提升4倍，時刻守護安全運營。

該產品目前也已落地量產，應用在同力重工、柳工機械、徐工機械、博雷頓、湘電重裝、北方股份、宏大時代與臨工重機8家工程機械製造商的超20款車型。

值得關注的是，作爲各類車型的碳排放大戶，重型商用卡車的電動化被認爲是必然趨勢。今年以來，在國家政策持續加持和重卡購買成本進一步降低的驅動下，國內電動重卡發展勢頭強勁。

寧德時代首席科學家吳凱表示，2024年的重卡行業已經迎來翻天覆地的變化。“重卡電動市場已進入了快速增長階段，展望未來，重卡電動化是大勢所趨。”其提到，寧德時代於2017年開始進入重卡電動化領域，彼時行業尚處於初步探索階段。

寧德時代國內商用車事業部首席技術官（CTO）高煥。

7jev.wza395.com高煥在現場也提及，儘管重卡電動化起步較晚，但已經展現出了驚人的追趕勢頭。“從2019年的電動化率僅僅0.4%的初步探索，到2022年突破了5%的顯著增長，再到2024年1-9月的11.2%。這一連串的數字不僅僅代表了重卡電動化加速發展的態勢，更預示着一場深刻變革的到來。”

寧德時代稱，2020-2023年，公司連續四年穩居國內重卡電池裝機量首位，宇通、DeepWay等國內銷量靠前企業均100%使用寧德時代電池。同時，在工程機械領域，寧德時代已佔有30%的市場份額。