國產福特Mustang Mach-E消息 或4月發佈

日前我們從相關渠道獲悉，國產福特MustangMach-E將於4月開幕的上海車展上正式發佈。此前，Mustang Mach-E已經在此前的北京車展國內首發，新車2021年率先通過進口形式引入到國內市場，隨後落戶長安福特實現本土化生產。

Mach-E之名來源於Mustang經典原廠高性能版本Mach 1，其中Mach（馬赫）是航空領域的常用量詞，代表航空器速度與音速的比值，後來逐漸演化爲超高速度的代名詞；其後綴E象徵“Electric”電動。

Mustang Mach-E基於福特的Global Electric平臺打造，外觀上依然保留了很多Mustang的經典設計元素，比如高前鼻、長髮動機艙蓋、後移的座艙、力量型臀線（Mustang Haunch）、矮車身以及“三道槓”尾燈。Mustang Mach-E分爲普通版和GT版，普通版採用更電動化的車身同色封閉式格柵，GT版的封閉式格柵則加入了蜂窩紋理。

福特Mustang Mach-E的車身尺寸長、寬、高分別爲4724*1880*1600mm，軸距達到2972mm。SELECT車型配備18英寸單色輪圈，PREMIUM車型配備圖片所示的19英寸雙色輪圈，CALIFORNIA RT.1 EDITION車型配備帶有空氣動力學設計的18英寸雙色輪圈，而GT車型配備20英寸輪圈。

Mach-E的內飾採用了極簡的設計風格，並且極具科技感。10.2英寸全液晶儀表盤UI設計較爲扁平，顯示界面將隨着駕駛模式的切換而改變。15.5英寸的中控屏幕內置了最新版本的SYNC系統，經過重新設計後的界面更顯簡潔。另外，這套系統支持OTA升級，並且通過“AB系統切換策略”實現後臺完成安裝，不會影響日常駕駛。

Mustang Mach-E搭載75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池組，EPA工況下續航里程爲370-480km，NEDC續航里程最高可達600km。標準續航版車型的最大功率190kW（258馬力），後驅和全驅車型的峰值扭矩分別爲415Nm和565Nm；長續航後驅版系統最大功率210kW（286馬力），峰值扭矩415Nm；長續航全驅版系統最大功率248kW（337馬力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465馬力），峰值扭矩830Nm。