《國際產業》拚2040年前轉型成功 本田電動車2026齊發

路透社指出，這家日本第2大車商電動車銷售量成長遲緩，遠遠落後美國通用汽車，以及德國福斯汽車等，重量級的國際競爭對手。同時，也要面對中國大陸像是比亞迪等，諸多環保汽車業者來勢洶洶的直球對決。

本田在美國拉斯維加斯CES全球最大消費電子展覽中，推出名叫本田0系列以及兩款概念車，希望能幫助自己最慢在2040年之前，轉型爲只販售純電動車與以氫氣爲來源的燃料電池車輛。

去年12月時，本田曾表示最慢在2026年之前，將推出新系列的首批電動車款。同時，也計劃先從美國開始賣，然後纔是全球各地。至於新電動車的售價以及要賣出多少輛等詳細資料，本田並沒多說。

本田統計，在2023年前9個月的全球銷售量280萬輛之中，以電池動力爲主的汽車還賣不到0.5%，約1.1萬輛而已。在這1.1萬輛電動車中，約93%都是賣給中國大陸民衆，北美地區沒有賣出半輛。

這次在CES展出兩款新概念車，分別名叫Saloon以及Space-Hub的本田，先前說過計劃最晚在2030年之前，全球每年能有200萬輛電動車的產能，同時，也設定推出30款純電動車的目標。

官方消息指稱，加拿大官員本週會跟本田公司代表會面，應該是討論本田想在加拿大投資2兆日圓，約139億美元，興建電動車廠。日經新聞報導時，也曾引用該車廠執行長的話，本田有可能在加拿大設廠。