賀姓司機現非隊員 大都會：形象被破壞、路邊攬客都被跳過
藝人李妍憬與賀姓司機發生乘車互毆糾紛鬧上新聞版面，第一時間賀姓司機被指是大都會車隊隊員，但1日大都會出面嚴正澄清，該名司機非車隊隊員，但在以訛傳訛之下，已傷害到公司形象以及9000名司機生計。大都會強調，若有車隊司機涉及打架，一定會退隊處理，並會妥善給乘客交代。
▲莫名受到波及，大都會司機路邊攬客不易。（圖／記者賴文萱攝）
▲大都會衛星車隊召開記者會澄清，與李妍憬發生糾紛的司機非車隊隊員。（圖／記者李毓康攝）
大都會衛星1日召開記者會澄清，與李妍憬發生衝突的賀姓司機並非大都會隊員，副總林永良說，發生事情的凌晨就有接獲通報疑似有車隊隊員發生糾紛，因此公司內部就開始搜尋車號、隊編，但是一直都沒有比對到符合的行車軌跡，經再三確認後，確認絕非是該車隊隊員。大都會說，經查過資料比對，該名賀姓司機曾經是車隊駕駛，但因不配合公司制度，在今年6月13日就已經退隊，證明他早就不是隊員，希望李妍憬能出面澄清，若置之不理持續傷害廣大司機羣體，則不排除採取法律告訴。
受到李妍憬事件波及，大都會說此舉已傷害到9000多名大都會司機的形象與生計，因爲公司遭污名化，近日就有司機陸續向公司反映生意多少受到影響，路邊攬客都會被跳過，所以這次一定要出來說明。林永良也說，車隊隊員一定會穿着制式服裝，車輛也必須有車行及車隊標示，但比照曝光的錄影畫面，都沒有任何大都會痕跡。
▲▼大都會衛星車隊，司機穿着制式服裝、車身也有明顯標誌。（圖／記者李毓康、賴文萱攝）
林永良說，若是大都會車隊隊員與乘客發生糾紛，只要涉及打架、動手，查證清楚後，車隊第一時間一律會退隊，接獲民衆投訴，公司也絕對會處理及迴應。他強調，對於司機管制制度嚴謹，一般APP叫車，若有評分較低的司機一定會叫回溝通、輔導，如果溝通不了，那就會要求隊員退隊，維護車隊品質。
他也舉例，曾經有個耳背的司機常被投訴對乘客大小聲，但經過被召回溝通之後，車隊也替駕駛在駕駛座後方貼上「我有耳背，講話比較大聲」貼紙，之後就比較沒有再被投訴。