花蓮香榭大道怎麼蓋？ 民憂市區恐陷交通黑暗期
慈善寺比丘尼關心工程是否對寺廟周邊交通造成衝擊，向建設處長鄧子榆（右一）表達意見。（許家寧攝）
花蓮日出大道公佈設計模型，已獲中央覈定2.6億元補助。（許家寧攝）
縣議員謝國榮要求縣府修正設計計劃，將民衆意見列入考量。（許家寧攝）
花蓮縣政府規畫斥資6.3億元，打造「日出觀光香榭大道」，居民對於行車動線爭議不休，兩側居民認爲縣府規劃中間行車、兩側爲徒步區，加上重慶市場側車道未銜接至南濱路，要求道路打通並改成兩側行車，還給民衆方便進出的出入環境。
自由街日出香榭大道計劃，縣府完成細部設計，並自籌3.7億鋪設花崗石黑白鋪面，預計將分3階段動工，依序完成日出廣場、香榭新天地及文創大街，不過居民對於行車動線仍有疑慮，也憂心施工期間塞車及停車不足問題，市區恐將現交通黑暗期。
議員謝國榮16日在縣議會邀集縣府建設處與居民進行專案會議，民衆對重慶市場側道路規劃6米，僅能單向通行影響攤商菜車出入動線，而且道路未銜接南濱路形成死路，攤商也批縣府規劃沒考慮到民衆行的方便，要求打通道路並採雙向通行。
對於道路動線怎麼走，民衆意見也不一，路寬28.5米的日出大道，建設處規劃兩側各3米爲人行道，以棕櫚樹區隔，中央13.5米爲汽機車道路，支持原設計民衆認爲兩側人行才能形成人潮爲店家帶來商機，但不少民衆主張應依現行路況，兩側行車，中間步道還給行人。
位於自由街停車場前方的慈善寺師父們也關心未來施工停車與交通問題，建設處長鄧子榆表示，將採分區施工減少對市區交通的衝擊，並分別在石來運轉、福建街旁臺鐵用地及五府千歲廟前規劃410個車位，日出大道完工後周邊也規劃680個停車格。
謝國榮整合3點民衆意見，要求建設處重慶市場旁道路銜接南濱路，南京街至重慶路段行車動線以兩側行車，中央的移動花圃撤除增加行人步道空間。鄧子榆表示，將檢視路幅寬度再行研究討論，至於石材舖面行車，原則上粗糙度沒問題。