華聞快遞／粵港澳大彎區「交通命脈」 東人工島開工
▲深圳至中山跨江通道項目東人工島21日開始動工。（圖／翻攝自中新網）
深圳至中山跨江通道項目東人工島工程於21日開始動工。廣東省交通集團表示，面積相當於47個國際標準足球場的人工島建成後，將成爲中國國內首個高速公路水下交流道，可東往深圳、西向中山、北接廣州、南通香港，實現深中通道與廣深沿江高速公路、寶安機場、大鏟灣港區、大空港區之間的快捷交通轉換。（南方網）
中俄最大陸路口岸城市滿洲里對外開放取得新突破，坐落於該市的中俄邊民互市貿易區，今年以來交易額超過2億元人民幣，2016年6月互市貿易平臺試運行以來，總交易額達3億元。滿洲裡市中俄邊民互市貿易區管委會工作人員表示，2017年以來，互貿區進出口貨物達4.5萬噸，辦理邊民卡2.8萬張，遊客卡11.3萬張。（新華網）
國家發改委、民航局近日印發《推進京津冀民航協同發展實施意見》提出，到2030年，天津將建設成爲中國國際航空物流中心，基本實現京津冀地區主要機場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優勢互補、空鐵聯運、協同發展的世界級機場羣，整體服務水平、智能化水平、運營管理力爭達到國際先進水平。（新華網）
湖南省益陽市桃江縣文物管理所日前在文物調查時，發現一座保存完好的清代墓葬，墓主是清代湘軍將領丁義方的母親，一品夫人黃老夫人。這項發現對研究清代的等級制度與喪葬禮制等有着很大的意義。（中新網）
▼古墓現場。（圖／翻攝自中新網）
濟南市商務局正着力打造濟南市商務系統的15分鐘便民商圈，商圈裡面除了有早餐店、肉菜店等還會有家政、維修等服務點，還會派便民餐車進駐，基本上先滿足市民羣衆的需求。中海社區南端菜市場主體已經完工，目前內部設計和招商正在同步進行，菜市場開業後將極大方便居民購物需求。（新華網）
青島海關發佈統計數據，11月前青島海關通關再提速，出口貨物從青島口岸辦理通關手續，平均通關時間爲0.57小時，僅爲全國平均通關時間的一半，最快5分鐘便可搞定。東洋機電（中國）有限公司副總經理具壽會說，近一年來，在青島海關轄內煙臺口岸辦理海關業務明顯感覺到了變化，辦事效率高了，企業通關快了。（新華網）
上海面積最大的開發區，臨港地區近期出臺啓動開發以來含金量最高的人才新政策：在臨港工作並居住的人享受專項加分政策，緊缺急需人才可直接落戶。在臨港工作並居住的上海市居住證持證人，享受專項加分政策，每滿1年積2分，滿5年後計入總積分，最高分值20分。（新華網）
豐沙鐵路近7公里從地面線改爲地下線，歷時2年改建完工，是連接北京豐臺區和河北懷來縣沙城鎮的鐵路線，全長106公里，建於1952至1955年，是繼京包鐵路之後從北京去往冀西北重鎮沙城、張家口的第二條通道，也是晉煤外運的主要通道之一。21日上午線路重新開通運營，從石景山南站到安家莊站（下行）和從三家店站到豐臺西站（上行）的兩趟貨車率先駛入新開通的路段。（新華網）
▼豐沙鐵路改建完成。（圖／翻攝自中國經濟網）