HYUNDAI IONIQ Hybrid好省油
HYUNDAI IONIQ Hybrid前低後高的造型，予人一種不斷向前躍動的視覺效果，低風阻輪圈造型特別有種未來感，售價105.9萬元。（陳大任攝）
汽車產業在新能源議題推動下不斷推陳出新，HYUNDAI即宣告在臺進入新能源元年，並納入2025 HYUNDAI品牌戰略重要版圖。繼上半年導入KONA Hybrid後，HYUNDAI再推出全新改款IONIQ Hybrid，廠方數據：1.6L汽油引擎搭配鋰電池動能系統，可達24.7km/L一級油耗表現。這次長途試駕超過500km，在沒有刻意節能的駕駛方式下，仍有21.7km/L的平均油耗水準，「好省油」！
不過，讓我覺得更有趣的是新款IONIQ Hybrid配置附換檔撥片的多功能方向盤，在SPORT運動模式下，升降檔的方式和油車相同，但轉換到ECO模式時，升降檔的功能變成調節電能回收阻力的切換，一共有3段，這在一般道路行駛時用在接近紅燈停等，或是在山徑的下坡路段，甚至高速公路大坡段（如林口、三義大坡）上都可以適時達到減速及回收電力的功能，一種車卻有兩種駕馭特性，可謂節能與性能兼容幷蓄。
HYUNDAI IONIQ Hybrid還有許多高科技感的配備，例如複眼式LED頭燈具備自動調整遠光燈功能；7吋全綵數位儀表可依不同駕駛模式切換，提供更清晰的行車資訊；8吋懸浮式觸控多媒體影音主機支援Apple Carplay、Android Auto，車室搭配科技藍色氣氛燈、手機無線充電裝置，透過多樣科技加持，讓旅程更爲便利舒適。