連續4年破4000萬標箱:上海港集裝箱吞吐量創新高

（原標題：連續四年突破4000萬標箱，上海港集裝箱吞吐量創新高）

隨着我國進出口繼續保持增長勢頭，截至今年12月初，上海港年集裝箱吞吐量突破4000萬標箱，也是連續四年突破這一數字。

今年7月、10月、11月，上海港月度集裝箱吞吐量均突破400萬標準箱。據上海港方面介紹，多因素促使上海港集裝箱吞吐量創新高。首先，今年10月，洋山四期再添5臺橋吊設備，使洋山四期的生產能力進一步釋放。

上港集團生產業務部集箱管理室經理 徐駿：通過洋山四期機械能力釋放，未來洋山港的作業能力，包括服務能力均有所提高，預計洋山港今年的吞吐量有望趕超去年。

進入三季度，海內外市場的貨物需求量進一步增大，進出口箱量繼續保持增長勢頭。此外，上港集團還成立了洋山、外港、內貿三大集裝箱片區，以片區爲單位，發揮協同效應，集聚效應，並推出了“七項”集裝箱增長專項措施，刺激箱量增長。

上港集團生產業務部集箱管理室經理 徐駿：7項措施中比如說我們的國際中轉，我們和船公司溝通好一些國際中轉的通道包括路徑，增加上海港的吞吐量，加大海鐵內陸地區的攬貨，推出一系列措施來促增量、穩存量。

今年1至11月，上海洋山港集裝箱吞吐量達1840多萬標箱，同比增長約0.48%，預計全年將逆勢上揚，首次超過2000萬標箱。這也意味着，2020年上海港集裝箱吞吐量有望再創新高。洋山港口岸部門順勢發力，陸運、水運、鐵運多管齊下，增強服務大船的能力，加快同長三角一起共建輻射全球的航運樞紐。

上海洋山出入境邊防檢查站副站長 王志斌：作爲口岸查驗單位，不斷優化工作流程，擦亮上海服務品牌。與各口岸單位密切協作，率先在上海港建立船員換班封閉式轉運通道，並將該通道延伸至與我國有航運經濟往來的全球各主要港口。