呂佳揚：全球玩船的地方都向臺灣訂遊艇
臺灣有「遊艇王國」美譽，近期更積極振興，臺灣區遊艇公會理事長、嘉鴻集團執行長呂佳揚接受中評社專訪時表示，中國大陸游艇業這10年內興起，主要是臺商進駐，但大陸和臺灣市場有所區隔，大陸以中小遊艇銷國內市場爲主，臺灣則是以豪華大型遊艇爲主，以國際市場的觀點觀察，大陸的威脅還不是很大。
呂佳揚從海洋大學造船系畢業後即進入遊艇業服務，對遊艇業始終如一，已擔任2屆臺灣區遊艇公會理事長。臺灣區遊艇公會有80個會員，真正從事遊艇製造的有31家，其餘爲贊助會員，其中有4家到大陸設分廠，分佈在上海、廈門、東筦等沿海地區。
▲▼嘉鴻集團成立25年來，完成630艘遊艇航行在世界各地。(圖／取自嘉鴻集團)
高雄市長陳菊多次宣示遊艇產業是高雄的旗艦產業，呂佳揚說，臺灣的遊艇製造業以南部爲中心，南部有幾個特點，氣候比較好，做玻璃纖維的船有幫助，高雄有港口、有機場、進口物件方便，還有以高雄港爲出口港，所以臺灣8、9成遊艇業都在南部地區。
面對大陸游艇業的競爭，呂佳揚說，兩地是有競爭，但有市場區隔，大陸的遊艇比較中、小型，以國內市場爲主；臺灣則是豪華大型遊艇、以外銷爲主，臺灣做的單價比較高、大陸比較低，也就是臺灣的附加價值比較高、大陸比較低，以國際市場的觀點看，大陸的威脅不是很大。
呂佳揚表示，臺灣遊艇業在60年代美軍在臺灣時就開始發展，而大陸則是在這10年中起飛，大陸能發展遊艇業是因爲臺商到大陸設廠的關係，有臺灣的技術過去，加上當地勞工便宜，在中小型遊艇市場是有優勢，所以，應該是說，臺灣有沒有去搶大陸這塊市場，但搶到的單並不多，臺灣還是發展國際市場爲主，臺灣的國際貿易比大陸強很多。
他很有信心的說，世界上會玩船的地方都會向臺灣訂遊艇，臺灣製造遊艇很厲害，特別是大型、豪華的遊艇，製造能力是非常強的，現在美國是全世界最大的市場，紐、澳和歐美都是主要訂單來源。
他指出，臺灣遊艇業也有興衰的時候，這跟臺灣的景氣無關，而是跟國際景氣有關，最大的殺手是臺幣升值、工資上漲。1989年有一個很大的衰退，本來有100家的船廠，衰退到剩30家，5年過後景氣才慢慢回升，年產值最高的時候是在2008年，約有100億臺幣，這2、3年差一點，差不多60億臺幣左右。
嘉鴻集團成立25年來已經完成630艘遊艇航行在世界各地，今年將完成亞洲最大艘45公尺的豪華遊艇，曾經1年同時有35艘的訂單，佔臺灣遊艇總產值的三分之一。