美港公路天天塞 催生高架化

美港公路從臺61線延伸國道3號公路，車流量大，近來又在開挖地下電纜，天天都塞爆。（議員賴清美提供／吳敏菁彰化傳真）

彰化縣美港公路從臺61線延伸國道3號公路，貫穿和美鎮、伸港鄉11個村裡、27個路口，1分鐘就有上百輛大貨車飛馳而過，車禍頻繁。彰化縣議員林宗翰28日指出，高架化不應再拖；彰縣府工務處表示，向中央多次提案，交通部已交辦公路總局西部濱海北區臨時工程處辦理可行性評估。

美港公路總長6.5公里，寬度於都市計劃區內爲40公尺，非都市計劃區內35公尺，全線均按平面雙向各2車道設置，中央預留高架橋用地。

路中間已預留基樁用地

林宗翰指出，推動美港公路高架化，說了十幾年，不僅是車流量很多，更關乎社區居民的出入安全。尤其美港公路叉路口開太多，車禍頻繁，死亡案件太多。

林宗翰說，當初建造美港公路已預見未來發展，中間路段預留類似溝渠用地，就是爲了打基樁，如今西濱快速路全線通車，建議縣府督促交通部全力來促成。

縣議員賴清美、尤瑞春等也指出，美港公路有27個路口，塞車嚴重，村裡民要外出，往往得穿越美港公路，險象環生。今年初又開挖地下電纜，車流上、下國道3號交流道，天天都塞爆，未來高架化才能徹底解決問題。

11月底發包可行性評估

工務處長林漢斌表示，臺61乙線美港公路爲省道公路系統之一環，縣府已多次函請公路總局協助辦理美港公路高架化，考量西端臺61已全線通車，東端的和美大肚溪橋建置工程刻正辦理工程設計，未來橋樑建置完成後，美港公路交通量還會再大幅提升。

林漢斌強調，爲加強彰濱工業區聯外交通便利性，促進彰北地區產業發展，紓解國道1號、3號車流，高架化工程勢在必行。今年6月縣長王惠美和民代等北上拜會交通部長林佳龍，向中央爭取經費拚彰化交通建設，美港公路高架化就是重點計劃，公路總局西部濱海北區臨時工程處將在11月底發包可行性評估。