你關注的霧霾熱點問題都在這裡
新華社北京12月20日新媒體專電題：你關注的霧霾熱點問題都在這裡
新華社記者高敬
霧霾“爆表”，成爲這幾天大家關注的熱點，小夥伴們紛紛表示“快沒法呼吸了”，朋友圈裡有很多關於霧霾的分析和質疑。這些分析到底對不對呢？八位權威專家將一一做出解讀，看看有沒有回答你心中的疑問。
【京津冀的霧霾，主要是由內蒙、陝西、山西三個省區爲主要污染源造成的嗎？】
中國環境科學研究院柴發合研究員：大量的觀測分析和模式研究表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導致的。其中，京津冀自身的排放量大是最主要的因素，對PM2.5污染的貢獻約爲70%左右。
京津冀區域國土面積雖然只佔全國的2%，但2014年常住人口占全國的8%，煤炭消費佔全國的9.2%，單位面積二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放量分別約爲全國平均水平的3倍、4倍和5倍。在冬季採暖期間，京津冀主要城市的二氧化硫日排放量比年均水平增加近一倍，一次PM2.5增加50%左右，氮氧化物和PM10增加20%左右，揮發性有機物增加10%左右。冬季採暖期間京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發的根本原因，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。
周邊省市的區域傳輸對京津冀PM2.5污染的貢獻約佔30%左右，其中影響最大的是山東、河南兩省的污染排放。此外，山西、內蒙和陝西的排放對京津冀PM2.5污染也有一定的貢獻，但不是污染的主要原因。
中國氣象科學研究院徐祥德院士：國內外的相關研究認爲，發展風電對局地風速雖有一定影響，但影響的範圍非常有限。風電場對下游幾公里到幾十公里範圍的地面風速有明顯影響，但超過100公里之外，影響可忽略不計。以北京爲例，北京距離內蒙古400多公里，距離張家口約200公里。所以內蒙古和張家口地區的風電不會對北京地區風速產生顯著影響。
防護林帶的主要作用是固定沙地、保持水土、減緩風蝕、降低揚沙。它對風場的作用主要是大氣邊界層以下的近地層影響。而能驅散京津冀區域重污染天氣的是大範圍冷空氣來襲或降水“溼清除”效應。冷空氣影響範圍垂直方向遠遠超過邊界層或1500米以上，其水平尺度可達百公里以上，三北防護林不可能阻擋冷空氣或寒潮，影響下游大範圍區域風場。
京津冀地區重污染頻發，最主要的原因是本地與周邊區域污染物排放狀況。當然，區域性大地形“背風坡”弱風區與氣候變化背景下的氣象條件變化特徵，以及該區域周邊大氣污染輸送等，在某些時段也可能成爲重要的影響因素。
【北京霧霾究竟是什麼原因，都有哪些成分？】
北京大學謝紹東教授：PM2.5的來源非常複雜，可以分爲一次來源與二次來源。一次來源又可分爲人爲源與自然源。人爲污染源是指人類生活和生產活動形成的污染源，包括工業、農業、交通運輸、生活；自然源包括火山爆發、森林火災、土壤和岩石的風化等。二次源是指各污染源排出的氣態污染物，如二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物和氨等，經過冷凝或複雜的大氣化學反應而生成的二次細顆粒物。
研究顯示，大氣中PM2.5的主要化學組分包括：有機物質、元素碳、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽、氯鹽、痕量元素等。各地來源解析結果表明，目前PM2.5的主要來源是燃煤、工業、機動車、揚塵和生物質燃燒等。各個城市和地區視產業結構各行業排放比例有所不同，例如北京、上海等大城市因產業結構調整，工業和能源生產行業排放較少，機動車對PM2.5的貢獻相對較大。PM2.5組分在空間分佈上有一定的差異性，即使是在北京市的不同轄區，組分也不完全相同。
【現在什麼招都使了，仍出現嚴重污染，治理方法是不是有問題？】
清華大學賀克斌院士：2013年，北京的PM2.5年均濃度爲89.5微克/立方米；2014年降到85.9微克/立方米；2015年繼續下降，爲80.6微克/立方米。截止到目前，北京市今年的PM2.5平均濃度爲69微克/立方米，比去年同期的76微克/立方米下降9.2%，河北省的PM2.5平均濃度爲70微克/立方米，比去年同期的77微克/立方米下降9.1%。
數據反映了京津冀區域大氣PM2.5濃度在逐年下降。今年北京、天津、河北的優良天都比去年小幅增加。春夏時節，大家在朋友圈中“曬藍天”的頻次明顯高於前幾年。
入冬以後重污染天氣頻發，大家感覺到強烈反差。這也表明，下一步要繼續強化京津冀區域冬季污染防治工作，把冬季採暖期間的污染物排放強度也降下來。
【抗霾主要靠風？】
清華大學王書肖教授：污染的產生不是一時一日，污染的治理也難一蹴而就。京津冀區域正處在工業化和後工業化過程疊加的時期，燃煤、工業、機動車和居民生活排放量都處於高位，大氣污染防治任務還很艱鉅。但京津冀本地污染物排放強度大，還是重污染天氣高發的根本原因。
要徹底改善環境空氣質量，必須堅持不懈地紮實推進污染物減排工作。我們既要對區域聯防聯控應對重污染天氣有信心，也要對大氣污染治理的長期過程有耐心。只要全社會共同減排，重污染天氣就會越來越少，環境空氣質量就會越來越好。
【“煤改氣”加劇了北京霧霾污染？】
中科院大氣物理所王自發研究員：按照我國當前的天然氣消耗量計算，每年燃燒天然氣產生的氣態水在3億噸左右，假如全部轉化成液態水（但實際上不可能全部轉化爲液態水），平攤在全國人口集中的東部地區（估算面積約360萬平方公里），液態水的厚度連0.1毫米/年都不到，僅佔大氣中可降水量的幾十萬分之一，影響微乎其微。所以說，“煤改氣”不會顯著增加北京市大氣中的溼度，不是北京地區“豐富水汽”主要來源。
南開大學馮銀廠教授：無論是燃煤、燃氣還是燃油，都會排放氮氧化物。“煤改氣”是否會導致氮氧化物的升高，主要取決於改氣之前煤炭的燃燒方式和煤炭品質、改氣之後採取的燃燒技術等因素。如果採用了低氮燃燒技術，氮氧化物的排放量就會降低。我國脫硝比脫硫的起步晚，近年來大氣環境中的氮氧化物濃度下降並不像二氧化硫那麼顯著。氮氧化物濃度的增加可能會造成二次污染，但這是可控的。而且污染成因和機理非常複雜，不能因爲氮氧化物濃度沒有明顯下降，顆粒物污染依然嚴重，就說是煤改氣造成的，這是不科學的。
【治理空氣污染爲什麼只拿機動車開刀？】
北京工業大學程水源教授：根據北京市大氣PM2.5污染源解析結果，在PM2.5的本地污染源貢獻中，機動車排放佔比爲31.1%，燃煤佔22.4%，工業生產佔18.1%，揚塵佔14.3%。因此北京市重點控制機動車污染是十分必要的。但控制機動車排放僅僅是治理空氣污染的一個環節，北京市在治理大氣污染方面還實施了很多其它重要措施，包括大力壓減燃煤、民用散煤清潔化、燃煤小鍋爐和“散小亂污”企業的淘汰治理、建築施工揚塵管控等。
京津冀及周邊地區各省市實施了大氣污染防治強化措施，持續推進散煤清潔化替代、燃煤小鍋爐“清零”工程、“散小亂污”企業關停淘汰任務、重點行業污染治理、強化機動車污染防治等措施，減少燃煤、特別是冬季散煤使用量，提高工業企業治污效率，推進車油一體清潔化和農村生物質清潔利用，取得了積極成效。
(原標題：你關注的霧霾熱點問題都在這裡)