氣象護航物流 探尋“貨行天下”背後的故事

編者按：今年是中國共產黨建黨100週年，百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅。全國氣象部門在黨的堅強領導下，圍繞“監測精密、預報精準、服務精細”要求，踐行服務國家服務人民的宗旨，着力貫徹新發展理念辦實事，以高質量氣象服務保障經濟社會高質量發展。人民網推出系列報道，以展現氣象部門在服務各行各業、保障和改善民生中的新成就。

法國奶酪、意大利香皂、馬達加斯加工藝品、保加利亞民族服飾……在中國義烏國際商貿城，“只有想不到，沒有買不到”――近9萬種境外商品琳琅滿目，物美價廉。

這些讓人心動的寶貝，多是乘坐“義新歐”中歐班列，駛過沿線氣候條件各異的1.3萬公里路程，經歷低溫、暴雨、冰雪等種種考驗纔來到這裡。

它們的平安抵達，氣象服務功不可沒。

張女士的生意經

“‘義新歐’中歐班列是相對經濟便利的運輸方式。”在中國義烏國際商貿城經營化妝品生意的張女士向記者表示，因爲新冠肺炎疫情，自己經營的化妝品生意不可避免地受到影響，但暢通的物流依舊讓貨源有保障。

“在新冠肺炎疫情的影響下，空運價格上漲，而中歐班列的運輸價格比空運便宜50%，20天左右就可到達目的地。同時，小商品運輸還可以採取拼櫃方式減少成本。”張女士說。

“化妝品最怕高溫，拼櫃之前需要了解1至2周內的天氣情況。”張女士談到，手機裡的商貿物流氣象服務平臺就幫了大忙，一遇到特殊情況就能及時與物流公司溝通。

“以前經常有客戶半夜打電話問天氣，再由我們去諮詢氣象部門。”義烏市義通歐物流有限公司部門經理林益鋒介紹道，現在客戶來電往往訴求明確，比如“我看到某地高溫，是不是要調整一下箱櫃”“有大風天氣，我的貨物需不需要延期”等等。對此，林益鋒也早有準備：高溫通風、低溫覆膜、震動加固，必要時向運營部門申請延期或改變線路。

“掌上有‘天眼’，心裡就有底。”林益鋒說。

林益鋒的一本賬

走進浙江義烏鐵路口岸西區集裝箱堆場內，義通歐物流有限公司的工人們正往箱內裝填物品。幾天後，它們將乘上“義新歐”中歐班列，走向世界。

“天氣對中歐班列物流的影響，一在‘壞’，二在‘留’。”林益鋒談到，高溫會導致口紅“冒汗”、面膜漲袋、氣墊粉餅漏液；低溫則會讓紅酒、橄欖油等口感變差、玻璃瓶凍裂。

滯留更可怕。林益鋒還記得，公司剛發展起來時，一次中歐班列行至阿拉山口遇到天氣突變，後來到達馬德里足足用了兩倍的時間。“原本客人圖的就是中歐班列運輸快、成本低，這樣他們成本高了，還誤了貨期。”

“有了氣象服務，我們的貨物能少損失10%，紅酒等商品甚至能少損失40%至50%。”林益鋒高興地談到，這多虧了“義新歐”中歐班列上的氣象“千里眼”――“物流氣象黑匣子”，它能實時感知集裝箱內外溫度、溼度、氣壓等，爲中歐班列全程護航。

浙江省義烏市氣象局辦公室主任許廣浩向記者介紹道，“物流氣象黑匣子”相當於一個個移動氣象監測站，實時傳回的數據不僅能爲物流調度提供支撐，也能讓我們更好地瞭解沿途天氣氣候，以及不同天氣對不同貨品的影響。

如今，有了數據做基礎，氣象部門新開發了“義新歐”商貿物流氣象服務系統，並在義烏成立了全國首個“一帶一路”商貿氣象臺。

“該氣象臺可爲物流企業提供沿線主要城市氣象實況及未來15天的氣溫、降水，以及中歐班列‘商品氣象適宜度指數’等預報信息產品。自2019年9月試運行以來，累計服務了近700列次中歐班列。”許廣浩說。

哈米的小願望

哈米，一位在浙江義烏做外貿生意的伊朗商人。如今隨着生意越做越大，哈米對氣象服務的需求也越來越多。

“比如，有的客人訂購了一批陶瓷，雖然自然風乾的陶泥品質更佳，但耗時長，且途中不能遇雨。又比如，浙江桐鄉藍印花布廣受歡迎，但其印染採用傳統工藝，不利的天氣會影響到染色。”哈米說。外企、外商的生產生活也需要精細化天氣預報服務。“有的商人母語不是英語，雖然能說中文但文字閱讀還是有困難。”哈米提出了他的困惑，未來，能不能收到形式豐富的多語種天氣預報呢？

答案當然是肯定的。

隨着“一帶一路”建設的推進，以及進出口市場回暖，義烏正在實現從“買全國、賣全國”到“買全球、賣全球”的轉變，每年吸引近50萬名外商前來採購，更有100多個國家和地區的1.3萬多名外商在此常駐。僅哈米所在的浙江省義烏市江東街雞鳴山社區就有常住外籍人員1200多人，他們來自50餘個國家和地區。

“他們不是義烏的客人，而是義烏的一部分。”浙江省義烏市氣象局局長何鋒表示，未來發展義烏的氣象服務，既要服務好“路”――讓氣象對“一帶一路”物流的護航走得更深、更遠，通過推進試點等舉措完善物流氣象服務系統，進一步延伸服務觸角至海外倉；更要服務好“人”，加強外事合作，強化對在義烏工作、生活的外商、外企的多語種氣象服務，用氣象護航，讓貨行天下。