全方位偵監西南空域 因應共軍侵擾

共機飛西南空域已常態化，爲彌補監控死角，軍方將增設新型預警雷達，加強偵監距離，圖爲我國向美採購的長程預警雷達「鋪路爪」（pave-paws）。（攝影中心摘自美國科學家協會網站）

共機飛西南空域已常態化，幾乎天天飛，據軍方消息來源透露，我在西南空域有雷達死角，共機也經常飛不同航路，測試我雷達死角範圍，空軍目前是派E-2K空中預警機升空中繼，彌補監控死角，但終非長遠之計，因此，軍方內部認爲必要增設新型預警雷達，加強偵監距離，堵住西南空域死角這個弱點。

空軍昨晚發佈共機動態，又有2架運-8反潛機、1架運-8技偵機、1架運-8遠幹機、5架殲-16，共計9架，進入我西南防空識別區，空軍派空中兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監。

共機頻飛西南空域，除了針對美方軍事動作外，也有意讓我疲於奔命，因此，當共軍只是派慢速機，我現已改飛彈追瞄因應，不再打消耗戰。

事實上，共機曾利用我在空機返航時，或是在我雷達偵搜範圍之外，或是在我雷達死角，突然拐進我防空識別區，意圖令我措手不及。

E-2K是空軍戰機，負有空中指揮管制及對共軍飛行器的偵監任務，在監控共機在西南空域活動上，E-2K扮演重要的中繼角色，我雷達監控有死角，都是靠E-2K升空中繼，責任重大。

共機現在是以訓代戰，各個基地、各種機型，輪流飛西南空域，其用意當然是對我空防施壓；此外，西南海空域控巴士海峽與臺海航道，已成兵家必爭之地，有其戰術與戰略用意。

美陸在此互不相讓，蔡英文總統曾說她也擔心擦槍走火，指的應是這塊海空域，基於此，國軍決意建立新型預警雷達系統，是積極因應作爲。

事實上，軍方密切緊盯共機在西南活動與侵擾，還要擔心共機利用我防空雷達死角，突然往東部空域飛，進入我防空識別區，爲謀萬全對策，所以增建偵搜範圍較大的預警雷達。