試車報告－特斯拉算什麼!Porsche Taycan 4S
寬帶狀雙熒幕橫亙在控臺正面，看到立馬衝擊眼球，這不叫豪華什麼叫豪華！圖／於模珉
保時捷開發了車主專屬Charging Service App，完整提供充電網地圖、充電樁空位數、充電站導航、家人&朋友帳戶及一鍵熱線服務。圖／於模珉
Porsche Taycan純電跑車風阻係數達0.22cd。圖／於模珉
正顯示導航圖資的乘客資訊娛樂熒幕，實用又好玩，絕對值得選配。圖／於模珉
全新Taycan車尾的後掠跑車線條、內收後擋，全是保時捷經典設計。圖／於模珉
保時捷首輛電動車-Porsche Taycan，本質就是一輛蘊含Porsche DNA的保時捷跑車！圖／於模珉
果真是電掣登場！臺灣保時捷正式導入該廠首部純電跑車Taycan車系，已引進的爲Porsche Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S、試駕者爲Taycan 4S。
看到全新Porsche Taycan絕不會錯認，其外觀根本就是輛蘊含了濃烈Porsche DNA的保時捷跑車！車頭寬闊又低伸，依然帶着很經典的雙翼弧線，配以高聳肩線以及向車尾後掠的超流暢線條，來自研發跑車起家的保時捷，全新Taycan風阻係數達到0.22cd，成了理所當然。
進入Porsche Taycan車內，首先看到橫亙在控臺正面的寬帶狀熒幕，就立刻衝擊眼球：中央10.9吋資訊娛樂熒幕+選配乘客資訊娛樂熒幕，這不叫豪華什麼叫豪華！從數位駕駛儀表到上下配中控顯示幕，實體按鍵旋鈕幾乎沒了，整個控臺很摩登，特別觸控操作介面更爲直覺化。以這輛車的跑車本質，全新Taycan座椅無論質感和包覆性都極講究，坐上駕駛座就是準戰鬥模式。透過底盤電池下凹處理，後81升的容積座保有保時捷跑車低矮的經典坐姿。沒了引擎，車頭多出81公升大的前行李廂，後行李廂容積則達366公升。
Porsche Taycan 4S前後軸各搭載一具高效永磁電動馬達，前軸單速，後軸則採保時捷原創二速變速箱，一檔利於靜止起步強加速；二檔讓駕駛者在高速狀態仍保有高效加速性，試駕車0~100 km/h加速不用4秒！純電續航里程可達463公里。開這輛電動跑車，有個印象很鮮明：路感超清晰！紮實底盤沈沈地緊貼地面，全新Taycan除標配全時四驅系統，還另標配主動式三氣室氣壓懸吊系統附加PASM主動式懸吊調整系統，高速操控之犀利精準可以想見，同樣研製電動車，保時捷依然堅持純種跑車本位！