壽命至少延長一倍 高雄前鎮小港全面強化路平
高雄市長陳其邁18日視察小港區高鳳路段重新刨鋪現況。（袁庭堯攝）
高鳳路段長期爲大車用路，道路品質不佳，圖爲改善後的路平現況。（袁庭堯攝）
高雄市議長曾麗燕積極爭取下，小港區高鳳路段18日重新刨鋪完工，高雄市長陳其邁親自視察採樣瀝青鋪面厚度。他強調，高市小港、前鎮區的路平要求更高品質，今年將先鎖定小港地區、大車在跑的路段進行改善。
高鳳路連結大發工業區及臨海工業區，道路長期受重車輾壓，路況不佳。工務局針對高鳳路臺88至孔鳳路段斥資2400萬元，再度動用「改質三型瀝青混凝土」，重新刨鋪1450公尺南北雙向車道。該路段經評估，不需挖除地基重新打底，僅重新刨鋪10公分。
工務局表示，改質三型瀝青混凝土特色在於抵抗變形能力佳、改善磨耗量、提升路面耐久性及延長使用年限、降低維護費用，抗車轍能力爲傳統瀝青5.6倍，2019年率先使用於小港區沿海路段，歷經2年來日夜重壓考驗，至今仍創下無修補紀錄。
目前，高市採用「改質三型瀝青混凝土」的路段爲小港區沿海路、孔鳳路，大寮區仁德路，岡山區介壽東路。
工務局表示，「改質三型瀝青混凝土」成本較傳統AC-20瀝青貴上三成，但在嚴苛使用條件下，預估壽命至少可延長一倍。刨鋪厚度依車流量、鄰近工業區重車出入等因素不同，厚度從5至20公分不等。
陳其邁強調，高市小港、前鎮區的路平未來將要求更高品質，今年會先針對小港地區、大車經常行駛的路段優先進行改善。
工務局提供「改質三型瀝青混凝土」樣品供陳其邁與傳統瀝青比較。（袁庭堯攝）