爲搶客壓低車資！駕駛收入大減5月恐爆「逃亡潮」 Uber迴應了
▲Uber搶客壓低車資，傳出不少駕駛醞釀「熄火」，恐有逃亡潮。（圖／資料照／業者提供）
Uber過去因違法派遣自用車不敵政府重罰，一度退出臺灣市場，去年4月與合法租賃車行合作重返，並接受納管與納保。但Uber爲了爭取客源，壓低車資，使得合作駕駛收入銳減，傳5月前後恐會有一波駕駛「逃亡潮」。
據《自由時報》報導，Uber去年重返臺灣後，因接受納管、納保使得成本增加，車資也變貴，流失不少客羣。爲了搶客，Uber壓低車資，部分時段單趟車資只有計程車的一半，但也讓駕駛抱怨收入銳減，有Uber駕駛粗估，現在月收入比過去少3、4萬元。
因不少駕駛與車行的租約將於5月前後到期，許多人醞釀不續約、退租，屆時恐爆發「逃亡潮」，有駕駛透露，去年至今不堪收入銳減選擇結束與Uber合作的人粗估已有2、300人。
▲Uber迴應指出，目前陸續有很多業者與他們接觸談合作。（圖／資料照／業者提供）
對此，Uber迴應，自去年4月中迴歸之後，新營運模式與租賃車業者合作，由租賃業者依照車型、車況、需求、時間等綜合性因素制定價格，Uber協助計算並提供即時報價給乘客，由租賃業者給付車資給駕駛。
重啓將近一年，合作租賃業者已經超過200家，陸續還是有很多業者來和我們接觸洽談合作。民衆叫車的候車時間平均約5分鐘左右，在臺北市區甚至更快，Uber表示，很欣慰和租賃業者攜手合作獲得愈來愈多多正面的支持。
Uber爲科技資訊平臺，持續不斷優化科技，有效媒合有叫車需求的乘客與租賃車行的代僱駕駛，1小時在市區約可以接兩趟行程，讓代僱駕駛在開車時有更高的經濟效益。